緊湊型車歷來是消費(fèi)者和車企的寵兒，如今市場(chǎng)上車型種類最多的級(jí)別恐怕也是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢(shì)與賣點(diǎn)也各不相同。有的車型動(dòng)力強(qiáng)勁，有的車型空間充裕。今天我們要說的是AION S（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　AION S車頭看上去頗具青春的感覺，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　AION S車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配鍍鉻飾條，帶來了不錯(cuò)的視覺效果。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　AION S內(nèi)飾顯得非常雅致，以黑色為主，輔以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　該車采用了皮、織物座椅，相較于其他主流材質(zhì)，皮和織物混搭的組合顯得比較個(gè)性。

　　AION S后排空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，純平的地板能讓后排中央乘客更舒適一些。此外，該車配備后座出風(fēng)口。

　　AION S后備廂容積453L，后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，AION S的車側(cè)給人一種很流暢的感覺，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。同時(shí)，AION S配備了主駕駛位車窗一鍵升降、上坡輔助、360度全景影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、全車車窗一鍵升降、定速巡航等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 純電?AION S?自動(dòng)版空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 魅 Evo 630針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@tk126說道：“車內(nèi)本身的空間就比較大，前后排的座椅也都特別寬大，坐墊也設(shè)計(jì)的很長，整個(gè)的設(shè)計(jì)也的確很符合人體工學(xué)，坐上去的確很舒服，就算乘坐時(shí)間久一點(diǎn)也不會(huì)有太深的塌陷，由此可見座椅的支撐性還是很OK的，還有就是全景天窗的采光面積也很大，所以說整個(gè)車子車內(nèi)也會(huì)顯得更加通透一些?！?/p>

網(wǎng)友@masdaban說道：“剛開始坐著感覺還不錯(cuò) 做的時(shí)間久了 腰部支撐不住 車內(nèi)噪音可以說極為龐大”

網(wǎng)友@kawaiiyoyo說道：“空間”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）