【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從上海昶銘汽車了解到，天籟（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達3.24萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?上海昶銘汽車多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.0L XE 時尚版 17.98萬 ↓2.16萬 15.82萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L XE 專享版 17.98萬 ↓2.16萬 15.82萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L XL 舒適版 18.78萬 ↓2.25萬 16.53萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版 19.98萬 ↓2.40萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T XL 智進版 21.68萬 ↓2.60萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享領航版 22.98萬 ↓2.76萬 20.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T XV AD1 智尊領航版 26.98萬 ↓3.24萬 23.74萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0L XE 時尚版 17.98萬 ↓2.60萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L XE 時尚版 17.98萬 ↓2.60萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L XL 舒適版 18.78萬 ↓2.60萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0L XL 舒適版 18.78萬 ↓2.60萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬 ↓2.60萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬 ↓2.60萬 17.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T XL 智領版 21.68萬 ↓3.00萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T XL 智領版 21.68萬 ↓3.00萬 18.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T XL Upper AD1 智享領航版 22.98萬 ↓3.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T XL Upper AD1 智享領航版 22.98萬 ↓3.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T XV AD1 智尊領航版 26.98萬 ↓3.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T XV AD1 智尊領航版 26.98萬 ↓3.00萬 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XE 時尚版 17.98萬 ↓2.61萬 15.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XL 舒適版 18.68萬 ↓2.61萬 16.07萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬 ↓2.61萬 17.37萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T XL 智領版 21.58萬 ↓3.01萬 18.57萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T XL Upper智享版 22.98萬 ↓3.01萬 19.97萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T XV 智尊版 26.58萬 ↓3.01萬 23.57萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T XV AD1 智尊領航版 26.98萬 ↓3.01萬 23.97萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　天籟車頭采用冷酷的線條，看上去頗具新潮的感覺，配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　這款車長寬高4901/1850/1447mm，軸距2825mm，車側采用酷炫的線條，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。

　　天籟內(nèi)飾造型比較青春，對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾，視覺效果上相當個性動感。

　　天籟配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率243馬力，峰值扭矩371牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

天籟在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@xfh123說道：“內(nèi)飾很有檔次感，設計簡約卻十分的人性化，材質用的都很不錯，觸感很舒服。”

網(wǎng)友@kwly83841206說道：“天籟的空間絕對是沒得說，我買車之后跟家人出去旅行過幾次，光是這個大沙發(fā)的表現(xiàn)就非常的舒服，整個乘坐的感受就非常的舒服，我本來坐在駕駛座上調(diào)整好了位置之后后排倒是也有空余，后排我車上坐過三個人不是很擁擠總體來說還不錯，空間相對來說還是非常舒適的。”

網(wǎng)友@Flyinglion888說道：“外觀我最有發(fā)言權，我不懂運動，但是這輛車的線條美是主要的。前蓋的前部微微隆起，然后急劇下降，就像中國蘇30和殲15的駕駛艙一樣，歐美車，包括奔馳、寶馬、澳迪、沃爾沃，都沒有這樣的設計，你看阿特茲的車頭，雷克薩斯 ES的車頭和天籟很像，線條優(yōu)美，這不是運動，而是線條的美感，但凱美瑞和雅閣卻沒有。百看不厭。另外車門把手并不是同一條線，后門高，而設計師則把兩個把手設計成一條優(yōu)美的線條，增加美感。她的腰線比歐美的車都要好。稍微低一點的平躺，并不算運動，反而更顯優(yōu)雅。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）