【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新城區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】雷凌雙擎E+（詢(xún)底價(jià)|查參配）+定位為緊湊型車(chē)，根據(jù)新城區(qū)豐田經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，雷凌雙擎E+目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬(wàn)元。

?西安唐都逸鋌廣汽豐田本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2019款 1.8PH GS 精英版 20.38萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 18.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版 20.98萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 20.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷凌雙擎E+車(chē)頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　這款車(chē)尺寸4645/1775/1480mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，順滑的線(xiàn)條彰顯出靈動(dòng)的美。

　　雷凌雙擎E+內(nèi)飾顯得非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　雷凌雙擎E+搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207?！っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yesok2008說(shuō)道：“這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，大概是目前這個(gè)價(jià)位的混合動(dòng)力車(chē)所無(wú)法比擬的，因?yàn)檫@輛車(chē)本身就是一種混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以不管是純電動(dòng)還是混動(dòng)，都不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，而且動(dòng)力輸出一直都很平穩(wěn)，油電切換起來(lái)也沒(méi)有太大的問(wèn)題。”

網(wǎng)友@rmb-999說(shuō)道：“這是一款耗能不錯(cuò)的車(chē)，我在市區(qū)里用了很多次，經(jīng)過(guò)測(cè)試，燃油和電耗都在我的承受范圍之內(nèi)，而且還是比較經(jīng)濟(jì)的那種，一百公里的耗電，對(duì)我來(lái)說(shuō)根本不算什么?！?/p>

網(wǎng)友@lb024800說(shuō)道：“這輛車(chē)給人的感覺(jué)并不好，一方面是底盤(pán)不夠結(jié)實(shí)，給人一種厚重細(xì)膩的感覺(jué)，濾震效果差了一些。另一方面，它的隔音效果確實(shí)很一般，行駛的時(shí)候噪音也比較大，雖然我對(duì)這款車(chē)的配置要求不高，但是在隔音和舒適性方面，我覺(jué)得這輛車(chē)還有很大的提升空間?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）