有人說，現(xiàn)在新能源汽車市場在重復傳統(tǒng)燃油車的老路，即各大車企不斷上移，進入內(nèi)卷時代。對于我們普通消費者來說，這種現(xiàn)象絕對是一件好事。畢竟，激烈的競爭不僅可以催生大量優(yōu)秀的產(chǎn)品，還可以帶來更多性價比優(yōu)秀的產(chǎn)品。但從目前來看，在眾多純電動SUV產(chǎn)品中，唯一真正有誠意的作品是上汽大眾ID4X。至少在我選車的過程中，我發(fā)現(xiàn)20萬左右唯一值得買的新能源車是上汽大眾ID4X。

靜態(tài)體驗：外觀好看，設計實用

在這個愛美的時代，很多品牌都在外觀上有貓膩，希望能贏得消費者的關注。至于上汽大眾ID.（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4 X，它的情節(jié)也不小。相對于其他專注于單一領域設計的品牌，上汽大眾ID.4 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）其實是一款更符合不同用戶審美需求的車型，是典型的搶眼車型。

這款純電動SUV采用了最新的純電動家族設計理念，更具動感和個性化的設計，輕松過目不忘，展現(xiàn)了越級動感之美和車主自信的品味。而且整車的線條突出了一種力量感和時尚感，充分滿足了不同年齡和性別消費者的審美。另外，智商之類的設計。光矩陣也很引人注目。尤其是夜晚，上汽大眾ID.4 X的視覺效果更是驚艷。

坐在車里，以性價比著稱的上汽大眾ID.4 X沒有夸張的個性設計，卻給人一種傳統(tǒng)燃油車的舒適體驗。坐在車里，一切感覺都很順暢。特別是引擎蓋的設計，小尺寸的液晶儀表和IQ (AR-HUD平視顯示器)讓整個駕駛非常輕松。至于其他配置，標配的自修復輪胎和L2級自動駕駛足以說明這款車的優(yōu)秀。

不過在我個人看來，這款車的空間和乘坐舒適性是最大的亮點之一。要知道上汽大眾ID.4 X雖然只是一款緊湊型SUV，但是得益于軸距遠超同價位產(chǎn)品以及平臺等細節(jié)的設計，上汽大眾ID.4 X的后排擁有堪比中型SUV的空間表現(xiàn)。不僅如此，上汽大眾ID.4 X的座椅在用料和尺寸上也很搶眼，后排的舒適度甚至可以媲美大沙發(fā)，讓你在坐進車的那一刻就能享受到舒適放松的感覺。

操控性能：復刻運油車的駕駛體驗絕對在掌控之中。

相比靜態(tài)體驗，上汽大眾ID.4 X的動態(tài)表現(xiàn)要簡單很多，兩個字很好開。得益于MEB平臺的加持和強勁的動力輸出，上汽大眾ID.4 X無論是在市區(qū)還是高速上的表現(xiàn)都非常搶眼。關鍵是專業(yè)的底盤調(diào)校讓上汽大眾ID.4 X兼顧了居家舒適性和可玩性，即使在激烈駕駛時也能保證出色的車身姿態(tài)，可謂好玩又放心。

此外，為了保證全家人的乘坐舒適性，這款車還采用了高效的雙速制動恢復模式，從而兼顧續(xù)航和舒適性，避免暈車的再次發(fā)生。再加上現(xiàn)實生活動態(tài)反饋等貼心設計，誰能拒絕這款德系純電動SUV？至少對于18萬預算的消費者來說，越級空間實用舒適體驗的上汽大眾ID.4 X值得考慮。