幾年前，在很多人心目中，五菱的主要產品是面包車和卡車。但隨著品牌細分的不斷發(fā)展，五菱推出了走全球化戰(zhàn)略的銀標車系列。到目前為止，五菱的很多車型確實取得了不錯的成績，在各自的細分市場站穩(wěn)了腳跟。值得一提的是，五菱汽車并沒有忽視創(chuàng)業(yè)群體。這兩年還推出了征途（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），征途，還有今天要說的榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）卡加長版。

對于了解五菱的朋友來說，榮耀牌并不陌生。這輛卡車和廣智牌都被稱為五菱的經典牌。但是隨著時間的推移，創(chuàng)業(yè)者對卡車的需求越來越高。同時，為了避免貨車裝載空間不足導致貨運成本增加的問題，五菱特別推出了榮耀加長版。目前新車已經開始預售，將于2022年8月16日正式上市。想買車的朋友可以等等。

從已知的產品信息中我們可以發(fā)現(xiàn)，擴展版的榮光小卡外觀與現(xiàn)在的榮光小卡并沒有太大的區(qū)別。比如前臉，不規(guī)則的大燈剛好貼合引擎蓋邊緣，引擎蓋前端鑲嵌寬體銀色裝飾條，中間是五菱的logo。下方的前保險杠表面配有橫幅式格柵和封閉式裝飾板，同樣采用銀色涂裝，看起來相當精致。車身側面的設計比較簡潔，貨艙兩端的固定鉤數(shù)量相當多，可以牢固的固定貨物。貨艙是平的，為了防止貨物滑動，表層特別設計成凹凸不平，以增加摩擦力。

五菱榮耀小卡加長。

相比外觀，很多人還是更關心榮耀小卡加長版的載貨能力。據了解，新車軸距為3050mm，比市面常見的微貨車型長了150mm左右，車高1870 mm，即使在很多限高2米的地方也能從容通過。此外，新車還分為單排和雙排版本，其中，單排貨艙長2960mm，寬1520mm，雙排貨艙長2250mm，寬1520mm，真正擴大了整個貨艙的載貨空間。

五菱榮耀小卡加長。

隨著載貨空間的增加，加長版榮光皮卡所承受的總質量要大很多。為了提高貨物運輸過程中的可靠性和穩(wěn)定性，加長版榮光皮卡的車架高強度鋼占比超過80%，橫梁厚度達到210mm，采用雙層結構設計。不僅如此，在貨艙承載區(qū)，還采用了7根圓管來加強底盤的堅固性，這樣即使在滿載的情況下，底盤也能在顛簸的路段上行駛。

五菱榮耀小咖

動力方面，榮耀汽車加長版的1.5L發(fā)動機通過了30萬公里以上的續(xù)航測試，與發(fā)動機匹配的是5MT變速箱，最大功率99馬力。此外，新車采用麥弗遜式獨立懸架，前懸掛，后六片鋼板彈簧，也兼顧了一些乘坐舒適性。此外，為了提高駕駛安全性，新車還配備了超大10英寸制動助力泵、ABS EBD系統(tǒng)等。使得剎車的制動力更大，這對于以載貨為主的微卡來說確實很重要。

五菱榮耀小咖

不管怎么說，榮耀車畢竟是老爺車，只是現(xiàn)在在現(xiàn)款的基礎上進行了加長，質量方面就不用擔心了。在產品力上，新車兼顧了載重量、承載能力、性能、安全等多方面，實用性看起來不錯。