現(xiàn)在無論是老司機(jī)還是新手都會更喜歡自動擋。畢竟“一個D檔(行車)走遍天下”既方便了行車，又減輕了車主的操作強(qiáng)度。當(dāng)然，在實際操作中，P檔(駐車)、R檔(倒車)、S檔(運動模式)等檔位也需要車主靈活運用。

但是，有一個檔位很少被車友使用，甚至被認(rèn)為是“雞肋”。這是N檔。真的是“雞肋”嗎？

《路人》N塊其實很實用！

n檔，即“空擋”，是自動變速器車型中的三個標(biāo)準(zhǔn)檔位之一，在檔位操作臺上位于R檔和D檔之間。車輛掛入N檔后，發(fā)動機(jī)不會傳遞動力，但車輛并沒有完全停穩(wěn)。這時候車主也必須踩剎車，否則車輛會倒退。

關(guān)于n檔的使用，是不是感覺不如P檔好用？不過不用擔(dān)心，因為在以下情況下，“N擋”還是很實用的。

情況1:故障需要拖車時。

當(dāng)你的車壞了或者因為其他原因需要拖車的時候，你只能掛N檔牽引拖車。還需要注意的是，牽引掛車只適合短距離應(yīng)急，車速不要超過30km/h，以免潤滑不良造成零件過度磨損或損壞。如果是長途拖車，應(yīng)該是平板拖車。

情況二：發(fā)動機(jī)突然熄火。

自動擋車型只能在P擋和N擋的狀態(tài)下打火，但是為了防止車輛在起步的過程中出現(xiàn)溜回現(xiàn)象，一般會用P擋打火。但如果車輛突然熄火，那么此時由于變速箱輸出軸處于鎖止?fàn)顟B(tài)，車輛無法掛在P檔上，需要使用N檔重新點火。

情況三：按下限位桿停車時。

倒車停車時，難免會不小心摔倒在限位欄或凸形路障上。這時候很多車主會直接掛個P擋，拉下手剎離開。

只是這種狀態(tài)下的車輛還處于受力狀態(tài)，容易造成駐車零件的金屬疲勞，進(jìn)而損壞駐車系統(tǒng)。所以這時候你要先把車輛掛入n檔，等車輛自動下滑后再掛入P檔，然后拉下手剎。

所以這個看似無用的“N擋”其實還是挺實用的，車友們要多加利用！另外，在使用自動擋的各種檔位時，也要多加注意，避免誤用檔位，給自己帶來不必要的損失！

用排擋，每天多注意！

第一，下坡時，不要“N擋”滑行

有些車主在下坡的時候，為了省油，會掛N擋滑行，卻不知道自動變速箱內(nèi)部是需要潤滑的。如果用n檔滑行，由于潤滑不足，齒輪磨損會加大，損壞變速箱，時間長了甚至直接壞掉。自動變速箱的話，起步至少要五千。孰輕孰重，車友們不妨掂量一下！

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第二，等紅燈的時候，不要掛P擋。

短時間等紅燈可以在D檔踩剎車，長時間等紅燈可以在N檔掛手剎，絕對不要在P檔等紅燈。這是因為當(dāng)檔位在P檔時，變速箱處于鎖止位置。這時候如果車輛被撞，會直接導(dǎo)致變速箱損壞。

第三，車沒停穩(wěn)的時候，不要急著換擋。

開車最重要的就是“穩(wěn)”字，不要太著急，尤其是快停下來的時候。急什么？要知道，如果車輛不停車就掛入P檔，相當(dāng)于快速停車，會迫使輸出軸定速，對駐車制動和制動檔位造成一定的機(jī)械沖擊。

另外，變速箱的電磁閥通過控制變速箱油的流向來實現(xiàn)換向和前進(jìn)。如果車在停下來之前突然掛R檔，電磁閥、剎車片、離合器片都會受到很大的沖擊，一兩次可能還行，但是時間長了變速箱就非常容易損壞。

總的來說，車上的每一個配件都有它的道理。所以，車友們最好能靈活使用車的每一個部件，而不是覺得沒用就干脆不用，然后等到車出了問題才后悔。