從冰淇淋刺客到隨處可見的零星熱激病，不得不說這個(gè)夏天有點(diǎn)反常。有風(fēng)扇有空調(diào)的人還是覺得熱的難以忍受，那停在外面的車怎么辦？

以前老一輩人常說“車不怕太陽曬”。其實(shí)這種說法并不完全正確。夏天的時(shí)候，車也是需要細(xì)心呵護(hù)的，不然真的很容易出毛病。

今天我們就來總結(jié)一下容易被曝光的“車病”。

第一，車漆

一般來說，原車漆的使用壽命都很長，尤其是清漆層。一般情況下，原車漆面不太可能開裂起泡。就算用了七八年，最多也就氧化了。

但如果后期再噴，比如用鈑金噴漆，那就真的怕曬了。由于鈑金噴漆的工藝問題，噴涂時(shí)需要刮膩?zhàn)诱移?，暴曬后容易起皮、開裂、粉化。

所以，如果你的車后期被噴，盡量不要長時(shí)間暴露在陽光下。

第二，擋風(fēng)玻璃

這里分兩種情況：有和沒有隔熱膜的。

如果不貼隔熱膜，一般來說，無論怎么曬，擋風(fēng)玻璃都不會(huì)有問題。畢竟是透明的，吸收不了太多熱量。最多就是車配件加速老化。

但如果貼隔熱膜，擋風(fēng)玻璃長時(shí)間暴露在陽光下，會(huì)因?yàn)閮?nèi)外溫差不一致而有開裂的風(fēng)險(xiǎn)。

第三，空調(diào)

夏天開車，空調(diào)是保命神器。如果你仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛在夏季長時(shí)間暴露在陽光下，空調(diào)的制冷性能會(huì)急劇下降，甚至根本不會(huì)制冷。背后有兩個(gè)原因：一是之前加了太多制冷劑，二是冷凝器太臟。

如果制冷劑加入過多，暴露后其壓力和溫度都會(huì)升高。當(dāng)你上車想開空調(diào)保命時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)瞬間對(duì)制冷劑產(chǎn)生壓縮力，使其壓力和溫度上升到另一個(gè)水平。這時(shí)候就會(huì)很容易超過安全閾值，最后系統(tǒng)只能停車保護(hù)。如果冷凝器太臟，空調(diào)工作時(shí)散熱不會(huì)那么快，長時(shí)間暴露在陽光下制冷效果當(dāng)然會(huì)大打折扣。

第四，汽車啟動(dòng)困難。

車輛長時(shí)間在陽光下暴曬后，也容易出現(xiàn)點(diǎn)火困難的情況。這是因?yàn)楫?dāng)車輛停車時(shí)，供油管路中汽油的壓力會(huì)逐漸降低。如果長時(shí)間暴露在陽光下，部分汽油會(huì)轉(zhuǎn)化為氣體，在供油管路中造成氣阻，最終導(dǎo)致點(diǎn)火困難。

動(dòng)詞（verb的縮寫）汽車貼膜

為了防止車被曬傷，很多人往往會(huì)選擇在車上貼一層車膜，這和我們?cè)谑謾C(jī)上貼一層殼和一層膜的道理是一樣的。

但是現(xiàn)在各種劣質(zhì)車膜非常普遍。它們不僅甲醛含量超標(biāo)，而且忍不住長時(shí)間暴露在陽光下。如果你喜歡夏天在戶外停車，很可能本來可以用好幾年的車膜，一個(gè)夏天就報(bào)廢了。

寫在最后：

理論上，會(huì)建議有條件的車主優(yōu)先在室內(nèi)停車場(chǎng)停車，盡量避免暴曬，這樣既節(jié)省了用車成本，又能最好地保護(hù)愛車。對(duì)于被曬過的「車病」，你還有其他看法嗎？