奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是本田生產(chǎn)的中型MPV，定位為個(gè)人休閑和商務(wù)旅行的多用途乘用車。自1994年首次發(fā)布以來，奧德賽在市場(chǎng)上耕耘了28年，如今車型更新至2022年。讓我從配置解讀的角度全面分析一下這款車，看看這款車的配置實(shí)力表現(xiàn)如何。

車輛模型的歷史方面

第一代奧德賽發(fā)布于1994年，與第五代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共享平臺(tái)，生產(chǎn)和共享一脈相承的動(dòng)力總成。因?yàn)樗峁┝艘粋€(gè)可供多人乘坐的空間，而且外觀非?，F(xiàn)代，所以很快獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，取得了優(yōu)異的銷售業(yè)績(jī)。第二代發(fā)布于1999年，延續(xù)了第一代的流線型外觀。同時(shí)車身尺寸增大，底盤和車身重心降低，動(dòng)力略有升級(jí)。2002年，奧德賽引進(jìn)廣汽本田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)；第三代發(fā)布于2003年，全新設(shè)計(jì)的外形，外觀更加前衛(wèi)，車身較低，動(dòng)力升級(jí)至2.4L；第四代奧德賽于2008年發(fā)布，采用本田FCX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車設(shè)計(jì)，外觀更加大氣，但動(dòng)力沒有提升。第五代奧德賽于2013年發(fā)布。這一代設(shè)計(jì)注重車身整體設(shè)計(jì)的一致性，首次采用電動(dòng)側(cè)滑門。同時(shí)向上凸起，向下降低，橫向加寬，使得奧德賽的空間表現(xiàn)非常出色。經(jīng)過數(shù)次改款升級(jí)，第五代奧德賽已經(jīng)升級(jí)到2022年。全系搭載本田第三代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)，采用了更大的格柵和全LED大燈。內(nèi)飾用10.1。

車輛配置

目前有7款2022款在售，售價(jià)區(qū)間為23.58萬~ 35.48萬。其中幸福版有兩個(gè)版本，分別是享幸福版和享幸福版，售價(jià)34.08萬~ 35.48萬。幸福版主要版本是第二排右側(cè)座椅電動(dòng)旋轉(zhuǎn)升降，方便老人或殘疾人上下車。

外觀顏色方面

全系可以選擇日月星辰白、綠地白、星空藍(lán)、極光藍(lán)、夜流銀、流光紫，其中我個(gè)人認(rèn)為夜流銀最好。

照明配置

全系標(biāo)配翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）LED遠(yuǎn)近光燈、LED前霧燈、高度可調(diào)大燈、延時(shí)關(guān)閉功能。耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）翔版、至尊版、耀翔福利版配有LED日間行車燈和自動(dòng)大燈，悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版、智翔版、領(lǐng)翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版、領(lǐng)翔福利版沒有。此外，至尊版還配備了轉(zhuǎn)向輔助燈。

身體外觀

2022款屬于第五代中期改款車型，外觀較2021款有較大變化。前臉方面，2022款采用了全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，采用了六邊形格柵，四條橫條格柵，下唇采用了橫向裝飾板，比2021款中間變窄的炮筒式格柵更好看，也更大氣。車身側(cè)面，取消了車窗下C柱上鍍鉻飾條的投影，改成了直條狀，更具流線型，取消了側(cè)面的“hybrid”標(biāo)簽；車尾，車標(biāo)移至中間位置，警示燈采用鍍鉻包圍，下翼子板上下邊緣內(nèi)凹，立體感更強(qiáng)，尾部標(biāo)簽由“Hybrid”改為“e: HEV”。2022款在外觀上基本沒有區(qū)別(除了輪轂)。

悅翔版和智翔版沒有天窗，靈翔版和靈翔福利版有小天窗，耀翔版、至尊版和耀翔福利版有可以分段開啟的全景天窗。

悅翔版?zhèn)然T需要手動(dòng)關(guān)閉，智翔版?zhèn)然T需要單邊關(guān)閉。特許版、耀享版、至尊版、特許福利版、耀享福利版的側(cè)滑門均配有雙邊電動(dòng)關(guān)閉。

極速版配有魔法感應(yīng)門。slidi的上玻璃上設(shè)有藍(lán)光感應(yīng)區(qū)

輪轂，尊享版、尊享版、尊享版、尊享幸福版采用17寸10鋁合金輪轂，耀翔版、至尊版、耀翔幸福版采用18寸雙五鋁合金輪轂。

輪胎，尊享版，尊享版，尊享版，尊享幸福版使用優(yōu)客馬浩215/60R17 96H ASPEC系列輪胎。

耀翔版、至尊版、耀翔幸福版搭載優(yōu)客馬浩225/50R18 95V ADVAN DB decibei系列輪胎。

備胎，全部門沒有備胎。

全系采用電子手剎，節(jié)省車內(nèi)空間，操作更方便。

內(nèi)部配置

內(nèi)飾顏色，悅納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版可以是黑色；智能版和尊貴版有黑色和黑色/象牙色可選；耀享版、極速版、靈享福利版、耀享福利版有黑色、黑色/棕色、黑色/象牙色可選。

內(nèi)飾板方面，全系采用優(yōu)雅的桃木內(nèi)飾。

悅翔版和智翔版都配備了塑料方向盤，其中智翔版是多功能方向盤，悅翔版不是；尊享版尊享版至尊版尊享版尊享版尊享版配真皮多功能方向盤。

所有方向盤都支持手動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)。

全系配備7寸非全液晶儀表。

全系采用SBW按鍵式電子換擋，比傳統(tǒng)的機(jī)械換擋更方便操作。

座椅配置

入門級(jí)版本配備織物座椅(絨布)，其他車型配備真皮仿皮混合座椅。

所有座位布局均為2/2/3 7座布局。

耀翔版、至尊版、耀翔福利版的主駕駛座和副駕駛座均為電動(dòng)可調(diào)；尊享版和尊享版主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座手動(dòng)調(diào)節(jié)；悅翔版和智翔版的主駕駛座和副駕駛座都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。全系主駕駛座椅支持前后移動(dòng)、高度調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)；所有乘客座椅都支持前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)節(jié)和頭枕支撐局部調(diào)節(jié)。

至尊版、尊貴版、尊貴版的第二排座椅為電動(dòng)可調(diào)，尊貴版、智能版、尊貴版、尊貴版的第二排座椅為手動(dòng)可調(diào)。全系第二排座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)。此外，耀享版、至尊版、耀享福利版都配備了擱腿功能，這是其他車型沒有的。

極速版第二排座椅配有肩部調(diào)節(jié)，這是其他車型沒有的。

尊享版、尊享版、至尊版、尊享福利版、尊享福利版的前排座椅支持座椅加熱功能，尊享版和智享版不支持。

極速版第二排座椅支持座椅加熱功能，其他車型沒有。

極速版第二排還配備了小臺(tái)板，這是其他車型沒有的。

全系標(biāo)配前后扶手，前后扶手都有杯架。

全系第三排座位支持40:20:40的比例。

整個(gè)系統(tǒng)都配備了魔法座椅。你可以把座椅往前放，放在底部，讓它們完全放平。也可以把座椅倒過來啟動(dòng)“釣魚模式”(坐在車尾釣魚)。

享福祉版和享福祉版均配備第二排福祉座椅(右側(cè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)升降座椅)，方便老年人或殘疾人上下車。

空調(diào)配置

尊享版、尊享版、至尊版、尊享福利版、尊享福利版配備自動(dòng)恒溫三區(qū)空調(diào)，前排配備自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)，后排配備自動(dòng)單區(qū)恒溫空調(diào)；悅翔版和智翔版配有自動(dòng)空調(diào)，但不是雙區(qū)或三區(qū)。wh

悅翔版沒有配備中控屏，其他車型都配備了10.1英寸的大屏。該車配備了Honda CONNECT 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航道路信息顯示、道路救援、藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音樂功能、車聯(lián)網(wǎng)、OTA軟件在線升級(jí)和WIFI熱點(diǎn)分享功能、Carlife手機(jī)互聯(lián)映射和語音識(shí)別控制功能。此外，該車還可以進(jìn)行“娛樂檢索”、“娛樂應(yīng)用”、“交通違章查詢”，但這些功能只免費(fèi)3年，其他功能塊免費(fèi)5年。另外，該車的在線流量：娛樂流量(音樂/電臺(tái)等。)可提供2G/月免費(fèi)流量(3年免費(fèi))，而基礎(chǔ)流量(語音/導(dǎo)航/廣汽本田手機(jī)app聯(lián)動(dòng)等。)其他通訊(OTA升級(jí)等。)有1G/月的免費(fèi)流量(永久免費(fèi))。如果在線流量超過免費(fèi)期或免費(fèi)流量，可以直接在車上購買流量。

視聽娛樂

悅翔版沒有配備多媒體接口，會(huì)給日常使用帶來不便。其他車型在前排配備了三個(gè)USB接口，布置在中控臺(tái)和副駕前方的儲(chǔ)物格內(nèi)，在后排配備了兩個(gè)USB接口，布置在前中央扶手箱背部下方。

悅翔版配備2揚(yáng)聲器普通音響，其他車型配備6揚(yáng)聲器普通音響。視聽效果一般。可惜沒有用品牌音響。

輔助控制方面

行貨版，耀翔版，至尊版，行貨版和耀翔版配有前倒車?yán)走_(dá)和后倒車?yán)走_(dá)，智翔版配有后倒車?yán)走_(dá)，不帶前倒車?yán)走_(dá)，悅翔版前后無倒車?yán)走_(dá)，日常使用會(huì)不方便。

至尊版配備360全景影像，智享版、行貨版、耀享版、行貨幸福版、耀享幸福版配備倒車影像，悅享版無倒車影像，其中耀享版、至尊版、耀享幸福版配備車側(cè)盲區(qū)影像。

智翔版、行貨版、耀翔版、至尊版、行貨福利版、耀翔福利版配備了全速自適應(yīng)巡航，而悅翔版沒有配備巡航系統(tǒng)。

極速版配有自動(dòng)泊車，其他車型沒有。

全系標(biāo)配自動(dòng)駐車制動(dòng)保持和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)(上坡輔助)。

所有駕駛模式都可以從ECO economy、Sport sport和standard駕駛模式中選擇。此外，當(dāng)車輛的動(dòng)力電池充滿電時(shí)，可以短時(shí)間使用EV純電驅(qū)動(dòng)模式。

舒適和防盜

智翔版、行貨版、耀翔版、至尊版、行貨福利版、耀翔福利版標(biāo)配電動(dòng)尾門，具有感應(yīng)開啟、防夾、位置記憶功能，而悅翔版采用手動(dòng)尾門。

全系配備前排無鑰匙啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入。

極速版配有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，長(zhǎng)按鑰匙圓形啟動(dòng)按鈕即可遠(yuǎn)程啟動(dòng)(需要先按車旁的鎖止按鈕)。其他型號(hào)不可用。

智享版、行貨版、耀享版、極速版、行貨福利版、耀享福利版配備手機(jī)無線充電功能，悅享版沒有。

玻璃后視鏡

耀翔版、至尊版、耀翔福利版為全車車窗配備一鍵升降帶防夾功能，僅主駕駛車窗配備一鍵升降帶防夾功能。

外后視鏡，極速版外后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、電動(dòng)折疊、鎖車后自動(dòng)折疊；耀翔版和耀翔福利版配有電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊和鎖車時(shí)自動(dòng)折疊；智能版、尊享版、尊享版配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)折疊功能；尊享版外后視鏡只有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

車內(nèi)后視鏡，至尊版車內(nèi)后視鏡支持自動(dòng)防眩目，其他m

全系標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA制動(dòng)輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

除入門級(jí)版本外，其他車型全系標(biāo)配CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、FCW正面碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)預(yù)警系統(tǒng)，至尊版還配備LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)(車輛側(cè)面預(yù)警)。

被動(dòng)安全方面

全新配備ACE兼容車身結(jié)構(gòu)，車門內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)欄。ACE的全稱是高級(jí)兼容工程，即兼容體結(jié)構(gòu)，是一種提高自我保護(hù)，減少外界攻擊的安全技術(shù)體系。其工作原理是從正面碰撞開始，利用頂架和下橫梁分散吸收其能量，然后將能量分散到車身前柱和地板上，防止下橫梁與對(duì)方車輛吸收碰撞能量的部件發(fā)生錯(cuò)位，在更大范圍內(nèi)承受與頂架的碰撞。前端雖短，但高效吸收碰撞能量，大大減輕了駕駛室的負(fù)荷。提高自我保護(hù)能力，減少對(duì)對(duì)方車輛的侵犯。

全系主駕配備1個(gè)前排氣囊，副駕1個(gè)前排氣囊，2個(gè)前排氣囊。

耀翔版、至尊版、耀翔福利版配有前后兩個(gè)一體式側(cè)安全氣簾，悅翔版、智翔版、領(lǐng)翔版、領(lǐng)翔福利版沒有。

全系配備無提醒前排安全帶(以實(shí)車為準(zhǔn))、預(yù)緊式前排座椅三點(diǎn)式ELR安全帶和第二、三排座椅三點(diǎn)式ELR安全帶。

全系配備胎壓報(bào)警功能?？上]有配備胎壓數(shù)顯，無法實(shí)時(shí)看到胎壓數(shù)據(jù)，開車時(shí)也不是很舒服。每次輪胎爆胎和更換輪胎后，都需要校準(zhǔn)輪胎壓力系統(tǒng)。

全系后排配備兒童安全座椅ISOFIX接口，方便安裝兒童安全座椅。

動(dòng)力系統(tǒng)方面

全系搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代碼LFB11。氣缸蓋和缸體采用鋁合金材質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射方式為多點(diǎn)噴射，壓縮比為13.5:1，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力、扭矩和功率分別為146Ps、175nm和107kW分別是。搭載本田第三代iMMD混動(dòng)系統(tǒng)，搭載雙電機(jī)，電機(jī)總馬力184Ps，電機(jī)總扭矩315nm，電機(jī)總功率135kW；電池采用鋰離子電池；與ECVT電子無級(jí)變速器。

這套iMMD混合動(dòng)力系統(tǒng)可以在減速時(shí)切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，利用動(dòng)能回收系統(tǒng)回收減速機(jī)械能為電池充電。爬坡時(shí)，大扭矩電機(jī)可以在高負(fù)載下持續(xù)工作，提高爬坡性能；下坡時(shí)充電速度4檔可調(diào)，充電速度快；低速起步時(shí)，電機(jī)帶動(dòng)行駛電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，具有相當(dāng)于3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力。強(qiáng)加速時(shí)，動(dòng)力電池充滿時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)智能介入，一方面驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)電給電池充電，另一方面發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪；高速行駛時(shí)，動(dòng)力電池充足時(shí)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力電池不足時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。

底盤懸架

整個(gè)系統(tǒng)是前前身。

懸架：全系前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙壁疊層扭力梁非獨(dú)立懸架。

全系采用EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力輕但操控性好。

可選包裝

本田奧德賽沒有選裝包。

配置差異

智翔版售價(jià)4萬元，多了車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)、車道保持、道路交通標(biāo)志識(shí)別等功能，多了后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，多了全速自適應(yīng)巡航，后側(cè)滑門由手動(dòng)關(guān)閉升級(jí)為單邊電動(dòng)關(guān)閉，方向盤升級(jí)為多功能方向盤，手動(dòng)尾門升級(jí)為尾門防夾、位置記憶和感應(yīng)開啟，多了手機(jī)無線充電功能。座椅材質(zhì)由織物升級(jí)為仿皮革混搭座椅，中控增加了10.1英寸大屏，帶GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航道路信息顯示，道路救援，藍(lán)牙音樂和藍(lán)牙電話，Carlife手機(jī)互聯(lián)測(cè)繪和車聯(lián)網(wǎng)，OTA軟件在線升級(jí)，WIFI熱點(diǎn)共享和語音識(shí)別控制系統(tǒng)，前排增加了三個(gè)USB口，后排增加了兩個(gè)USB口，音響揚(yáng)聲器由兩個(gè)升級(jí)為六個(gè)，外后視鏡提供電動(dòng)折疊功能。雖然4萬塊錢有點(diǎn)多，但是配置升級(jí)太多了。建議選擇智翔版。

相比尊享版，售價(jià)10000元，帶小天窗，帶前倒車?yán)走_(dá)。側(cè)滑門由單面電動(dòng)關(guān)閉升級(jí)為雙面電動(dòng)關(guān)閉，塑料方向盤升級(jí)為真皮方向盤，握感更好。前排座椅具有座椅加熱功能，主駕駛座椅由手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)。車內(nèi)主駕駛和副駕駛的化妝鏡燈多了，自動(dòng)空調(diào)升級(jí)為自動(dòng)三區(qū)恒溫空調(diào)?；瑒?dòng)門兩側(cè)電動(dòng)關(guān)閉的實(shí)用性還是比較高的，自動(dòng)三區(qū)恒溫空調(diào)的性能也比較好。建議升級(jí)到尊享版。

耀翔版是比較尊享版，售價(jià)1.4萬。輪胎從215/60R17升級(jí)到225/50R18，兩側(cè)安全氣簾，車側(cè)盲點(diǎn)圖像更多。小天窗升級(jí)為分段式可開啟全景天窗，副駕駛座椅由手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)。第二排座椅增加了擱腿功能，更多LED日間行車燈和自動(dòng)大燈，車窗從主駕駛位一鍵抬起。全景天窗可以顯著提高車內(nèi)亮度，后排腿托也可以增加乘坐舒適性。雖然要14000多一點(diǎn)，但是還是推薦升級(jí)到耀翔版。

售價(jià)2.9萬元的至尊版，多了倒車車側(cè)預(yù)警，倒車影像升級(jí)為360全景影像，多了自動(dòng)泊車功能，多了遠(yuǎn)程啟動(dòng)，第二排座椅由手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，多了肩部調(diào)節(jié)，第二排座椅配備了座椅加熱和小桌板，多了轉(zhuǎn)向輔助燈，多了外后視鏡加熱功能，多了內(nèi)后視鏡由手動(dòng)防眩目升級(jí)為自動(dòng)防眩目。雖然升級(jí)配置很多，但極速版的價(jià)格已經(jīng)超過30萬，略高。不建議升級(jí)。

相比至尊版，暢享幸福版，售價(jià)12000元，輪胎由225/50R18降級(jí)為215/60R17，無倒車車側(cè)預(yù)警和兩側(cè)安全氣簾，360全景影像降級(jí)為倒車影像，分段可開啟全景天窗降級(jí)為小天窗，無遙控啟動(dòng)，副駕座椅由電動(dòng)調(diào)節(jié)降級(jí)為手動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅增加旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。第二排座椅缺少電加熱功能，第二排座椅的小臺(tái)面，LED日間行車燈，自動(dòng)大燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，全車車窗一鍵升降降為主駕駛車窗一鍵升降，外后視鏡缺少加熱和鎖車時(shí)自動(dòng)折疊功能，內(nèi)后視鏡由自動(dòng)防眩目降為手動(dòng)防眩目， 后排的隱私玻璃、空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器不見了，神奇感應(yīng)門不見了，輻條多了。

耀翔福利版相比領(lǐng)翔福利版，售價(jià)14000元，輪胎從215/60R17升級(jí)到225/50R18，增加了兩個(gè)側(cè)安全氣簾，車側(cè)盲點(diǎn)圖像更多。小天窗升級(jí)為分段式全景天窗，副駕駛座椅由手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)。第二排座椅配有擱腿功能、LED日間行車燈和自動(dòng)大燈，車窗只能一鍵升降。外后視鏡有鎖車和自動(dòng)折疊功能，后側(cè)多了隱私玻璃。兩款相比，很明顯耀翔版的舒適性更好。這14000元的價(jià)值，建議升級(jí)。

模型推薦

建議買2022款2.0L銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輝煌版。首先，福祉版整體配置不如非福祉版且價(jià)格高，所以排除福祉版；其次，在非福利版本之間選擇。至尊版比耀翔版貴29000元。增加的配置有倒車車側(cè)預(yù)警、360全景影像、自動(dòng)泊車、遙控啟動(dòng)、第二排座椅肩部調(diào)節(jié)加熱、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等。雖然增加的配置不錯(cuò)，但是2.9萬確實(shí)有點(diǎn)高，而且至尊版的價(jià)格超過30萬，可以考慮豐田賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其實(shí)不然。然后和尊享版相比，耀翔版有2.4萬元的價(jià)格梯度(1萬元和1.4萬元)，但增加的亮點(diǎn)是配備了LED日間行車燈和自動(dòng)大燈，225/50R18輪胎，可開啟分段式全景天窗，兩側(cè)側(cè)滑門電動(dòng)關(guān)閉，全車車窗可一鍵升降，外后視鏡配備鎖閉后自動(dòng)折疊，后窗配備隱私玻璃，兩側(cè)安全氣簾，前倒車?yán)走_(dá)實(shí)用配置很多，如車側(cè)盲點(diǎn)影像、自動(dòng)三區(qū)恒溫空調(diào)、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、前排電動(dòng)座椅、第二座椅帶腿托調(diào)節(jié)等。所以建議在智翔版、靈翔版、耀翔版之間選擇耀翔版。最后，耀翔版還配備了前后窗雙層夾膠隔音玻璃，車道偏離預(yù)警、正面碰撞預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)等主動(dòng)安全配置，以及全速自適應(yīng)巡航。該車擁有10.1英寸大屏、GPS導(dǎo)航、OTA軟件升級(jí)和車聯(lián)網(wǎng)功能，并配有感應(yīng)開啟的電動(dòng)尾門等常見配置。結(jié)合差異化的亮點(diǎn)配置，實(shí)惠性是七款中最高的，建議買耀翔版。

摘要

目前奧德賽月銷量在4000輛左右，成績(jī)不錯(cuò)。這其中，既有本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的功勞，也有奧德賽引以為傲的空間表現(xiàn)力。魔性座椅的配備將后排座椅的調(diào)節(jié)模式發(fā)揮到了極致，全車各種儲(chǔ)物空間應(yīng)有盡有。甚至可以在中控面板上挖一個(gè)儲(chǔ)物槽，前排配備三個(gè)杯架?？臻g表現(xiàn)可以說是所有MPV中最好的。全系配備LED大燈，前后窗為雙層夾層隔音玻璃，前排全系配備無鑰匙啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入。當(dāng)然也有不足之處。相比競(jìng)品車型，優(yōu)惠幅度相對(duì)較小。雖然有雙層隔音玻璃，但是NVH性能還有待提高，車漆薄，剎車無力等。阻礙了奧德賽的競(jìng)爭(zhēng)力。如果奧德賽能優(yōu)化這幾點(diǎn)，相信銷售業(yè)績(jī)會(huì)更好。以上是筆者對(duì)本田奧德賽配置的解讀，希望對(duì)車友有所幫助。