電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器的壽命通常伴隨著整車生命周期，基本免維護(hù)，很少出故障，但這并不代表它永遠(yuǎn)不會(huì)出故障，偶爾也會(huì)發(fā)點(diǎn)小脾氣，甚至到了不得不更換的地步。

如何判斷舵機(jī)是否需要保養(yǎng)？

01

觀察車輛的異?，F(xiàn)象

我們有時(shí)會(huì)在駕駛過程中注意到一些異?，F(xiàn)象。當(dāng)車輛出現(xiàn)以下情況時(shí)，建議對底盤系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)檢查，包括轉(zhuǎn)向機(jī)。

儀器提示。很多時(shí)候，儀器會(huì)通過故障警示燈或故障提示對異常情況進(jìn)行報(bào)警。異響問題。操作方向盤有些異響的時(shí)候，就要考慮檢查底盤系統(tǒng)有沒有異常，包括轉(zhuǎn)向機(jī)。操作力的變化。駕駛車輛時(shí)，如果感覺轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤操作更加困難，或者所需力變得不規(guī)則，可以考慮檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向盤返回和自由行程。如果行駛中發(fā)現(xiàn)方向盤回正不良或自由行程過大，也應(yīng)及時(shí)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。02

注意外表異常

觀察轉(zhuǎn)向機(jī)的外觀。如果有任何可見的損壞，包括過熱導(dǎo)致的外殼變色，或液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，應(yīng)及時(shí)修理。

03

檢查線路

目前大部分轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是電控的，相關(guān)電路或控制器出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效，所以轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)也需要檢查其電路。除了用設(shè)備進(jìn)行測量和測試，我們還可以通過目視檢查線束是否老化或損壞，控制單元插頭是否損壞來進(jìn)行初步檢查。

04

檢查周圍的零件

修理廠通常不具備檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)部部件的條件，所以當(dāng)出現(xiàn)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)的故障時(shí)，很難判斷轉(zhuǎn)向器是否有問題，只能間接判斷。比如分析轉(zhuǎn)向器周圍的相關(guān)零件，檢查轉(zhuǎn)向器周圍零件或連接部位有無傷痕或損傷。如果確定故障不是周圍相關(guān)部件引起的，可以考慮是否是轉(zhuǎn)向器本身有問題。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在整車零件中是特殊的。一方面具有一定的技術(shù)復(fù)雜性，尤其是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)。軟件和硬件相互作用，對產(chǎn)品的可靠性和質(zhì)量要求非常嚴(yán)格。另一方面，它也是整車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全系統(tǒng)之一，質(zhì)量問題或故障可能是致命的。前期的一些噪音和轉(zhuǎn)向助力感的變化可能預(yù)示著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障，需要車主注意。

一旦確定轉(zhuǎn)向器有故障，通常需要更換。那么更換轉(zhuǎn)向器需要注意什么呢？

必須根據(jù)安裝手冊中的說明安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。僅使用制造商認(rèn)可的連接器，如拉桿、防塵套和安裝夾。正確安裝所有連接器，以防止間接損壞，如腐蝕。安裝后，確保警示燈熄滅，故障記憶被清除。更換轉(zhuǎn)向機(jī)后，需要進(jìn)行四輪定位。大多數(shù)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在更換后都需要進(jìn)行匹配和校準(zhǔn)。更換后，必須對車輛進(jìn)行路試，以檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常工作。