生活中經常會出現這樣的情況，汽車倒車時能聽到“嗚嗚”的聲音，前進時卻沒有噪音。隨著倒車速度的加快，這種聲音越來越明顯。原因是什么？汽車有什么問題嗎？其實這種嗚嗚聲很多車都有。

汽車倒車時有嗚嗚聲，很多人認為這種聲音是變速箱發(fā)出的。其實并不是。這種聲音是由驅動橋內部的主減速器發(fā)出的(俗稱“齒包”)。這一點在后輪驅動中尤為明顯，因為它的變速箱和驅動橋是分離的，倒車時你會聽到從后輪軸傳來的聲音，而不是變速箱。

驅動橋為什么會發(fā)出這樣的聲音？

在前驅車上，主減速器和變速箱是一體的，一般由兩個圓柱斜齒輪組成(奧迪的驅動類型比較特殊，發(fā)動機和變速箱縱向布置，驅動橋和后驅車是一樣的)；在前置和后驅車輛上，主減速器由一組錐齒輪組成。安裝這些齒輪時，必須仔細調整它們的嚙合間隙和嚙合痕跡。然而，由于制造精度的原因，不可能對這組齒輪進行正向和反向旋轉的最佳調節(jié)。在這種情況下，我們會優(yōu)先考慮正向行駛，按照規(guī)定的標準調整正向行駛中齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕，而反向行駛可以滿足一般要求，一般情況下齒輪的嚙合印痕不是特別好。

所以汽車在倒車行駛時，驅動橋中的主減速器齒輪嚙合不好，齒面間的滑動比較大，所以會發(fā)出“嗚嗚”的聲音。不過沒關系，因為反向行駛比較少見，速度也不快，即使嚙合不好也不會對變速箱造成損傷。

接下來說一下新手倒車的注意事項和各種技巧。

首先，車輛與后面車輛或障礙物的距離很難判斷，需要更多的練習、觀察和經驗。老司機一般看后視鏡就能倒車。新手建議不僅看后視鏡，還可以轉頭透過后窗玻璃往外看，以后視鏡為輔助。因為只看后視鏡的盲區(qū)會更大，和后車的距離也不好把握。倒車過程中，如果不確定車尾有多遠，可以下車觀察。多觀察之后，你在車內對距離的把握會更準確。

倒車時如果有較大的轉向操作，不要忘記看前方，因為車頭擺動較大，如果只看后方，車頭很容易蹭到兩邊的障礙物。原地停車時，一定要倒車，尤其是空間比較狹窄的地方?；蛘呤且驗檐囶^擺動幅度大，車位狹窄，車頭無法向內擺動，不好進。如果車頭在外面，可以大幅度擺動，車尾稍微擺動，更容易停到車位上。

新手倒車有幾個小技巧，可以重點介紹一下。

倒車前先看看車下周圍地形，尤其是有低矮物體的情況下。要特別注意。在車內是看不見的，倒車雷達可能檢測不到，容易刮花。并且觀察車位的方向，因為有的車位是傾斜的。規(guī)劃好反向軌跡，想好如何走出這個軌跡，反向會更容易。如果你在開車，不想下車觀察，那么你要停的車位必須經過它，你才能掉進去。利用即將經過的時間，觀察一下周圍的地形。

需要觀察倒車方向到什么程度，一般倒車幾次就能發(fā)現?？坑^測點倒車總是不那么靠譜，你的倒車感覺還是比較重要的。訣竅是堅持自己掉下去的那個方向的障礙物，這樣更容易掉進去。比如你把車停在路的右側，倒車前盡量讓車貼著車輛的右側。如果太遠，不利于停車。如果靠左側停車，讓車靠近左側車輛后再倒車。走近了，車頭的擺動可以減少，整個車身的轉動也會減少，更適合在狹小的空間停車。

最好停在離路緣30厘米的路邊。如果太近，前后車距離近，前后車都停在外面，那你就很難開出去。如果離路緣太遠，停在外面太遠，被蹭到的概率就會增加。所以30 cm比較合理。

最后，除了自己觀察，還要利用倒車雷達和倒車影像。有了它們，可以幫助我們消除很多盲點。雖然要自己練習倒車技術，但至少撞上障礙物會提醒我們，還能告訴我們離后面障礙物的距離，減少事故的發(fā)生。