汽車安全帶的原理是：1、安全帶的裝置里面有一個卡輪，如果快速的拉動安全帶；2、在發(fā)生車禍的情形下，里面的卡子會由于安全帶滾輪的快速轉動而被離心力帶出，迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員固定在椅子上；3、待沖擊峰值過去，或者人已經能受到安全氣囊的保護時安全帶就會放松以免壓傷人的肋骨。

一、汽車安全帶的主要結構

（1）織帶織帶是用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約50mm、厚約1.2mm的帶，根據(jù)不同的用途，通過編織方法及熱處理來達到安全帶所要求的強度、伸長率等特性。

它也是吸收沖突能量的部分。

對于安全帶的性能各國法規(guī)有不同的要求。

（2）卷收器其是根據(jù)乘員的坐姿、身材等來調節(jié)安全帶長度，不使用時收卷織帶的裝置。

分為ELR（Emergency Locking Retractor）和ALR（Automatic LockingRetractor）。

（3）固定機構固定機構包括帶扣、鎖舌、固定銷和固定座等。帶扣及鎖舌是系緊和解開座椅安全帶的裝置。

將織帶的一端固定在車身的稱為固定板，車身固定端稱為固定座，固定用螺栓稱為固定螺栓。

肩部安全帶固定銷的位置對系安全帶時的便捷性有很大的影響，因此為了適合各種身材的乘員，一般都選用可調節(jié)式固定機構，能夠上下調節(jié)肩部安全帶的位置。