全新Q5的路試已經(jīng)在國(guó)外密集進(jìn)行，很快就能和大家見(jiàn)面了。由于低配車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，外媒預(yù)測(cè)新款Q5的海外起價(jià)將下調(diào)至4.41萬(wàn)美元(約合人民幣29.82萬(wàn)元)，而現(xiàn)款車(chē)型的海外起價(jià)為4.78萬(wàn)美元(約合人民幣32.32萬(wàn)元)，因此國(guó)產(chǎn)車(chē)型的價(jià)格有望下調(diào)。

外觀方面，從最新的效果圖來(lái)看，全新奧迪Q5主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)，熏黑的中網(wǎng)和更加精致犀利的大燈，視覺(jué)效果非常有沖擊力。而且新奧迪Q5和自家的e-tron系列有很多相似之處，e-tron系列也是目前奧迪主流的家族式風(fēng)格，設(shè)計(jì)接近新能源車(chē)的風(fēng)格，也是目前比較流行的套路。畢竟與時(shí)俱進(jìn)相對(duì)容易。

全新Q5側(cè)面沿用了犀利的刀鋒腰線，通過(guò)增加車(chē)頂?shù)牧骶€弧度，降低了車(chē)輛的視覺(jué)重心，看起來(lái)更加立體和運(yùn)動(dòng)。新的多框架旋風(fēng)輪轂使其看起來(lái)更像一輛電動(dòng)汽車(chē)，具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。尾部采用目前流行的貫穿式尾燈。即將上市的保時(shí)捷Macan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV也差不多，底部?jī)蓚?cè)的排氣依然顯示了其燃油車(chē)的身份。

新款Q5將采用與新款A(yù)4相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。方向盤(pán)采用了扁平化的四幅式造型，儀表盤(pán)和中控面板是懸浮式的，視覺(jué)效果不錯(cuò)。內(nèi)部功能方面，物理按鍵還是很多的，比如奧迪e-tron GT車(chē)型使用的電子滑擋。

動(dòng)力方面，新款Q5在高配車(chē)型上將繼續(xù)使用現(xiàn)款車(chē)型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而低配車(chē)型將換裝EA211 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)。目前國(guó)內(nèi)只有一款全新的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，但在國(guó)外已經(jīng)使用多年，目前已經(jīng)發(fā)展到第二代。未來(lái)大眾將用它來(lái)徹底取代使用多年的1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。

它即將搭載的全新EA211 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)值得一提，是目前大眾小型發(fā)動(dòng)機(jī)的代表作。它擁有第三代EA888上的B-Cyclo米勒循環(huán)技術(shù)，并且為了彌補(bǔ)米勒循環(huán)的低扭矩，它還配備了VTG變截面渦輪技術(shù)，通過(guò)電控系統(tǒng)調(diào)整渦輪葉片的角度，提高響應(yīng)速度，減少渦輪遲滯，熱效率接近38%，最大功率達(dá)到118kw，有效提高了性能，并且它還有望增加48V光混合系統(tǒng)，甚至未來(lái)可能會(huì)增加插電式混合動(dòng)力車(chē)型。畢竟外觀跟上時(shí)代了，內(nèi)在也不能落后。

奧迪早些時(shí)候已經(jīng)宣布從2026年開(kāi)始只推出純電動(dòng)汽車(chē)，因此可以確定即將推出的全新Q5將是最后一代搭載燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛。新車(chē)預(yù)計(jì)將于2023年正式發(fā)布并投放市場(chǎng)。目前，電動(dòng)汽車(chē)面臨著威脅。相信一汽奧迪新Q5L在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)也不遲。關(guān)于它的更多細(xì)節(jié)和新車(chē)信息將在正式發(fā)布后詳細(xì)說(shuō)明。