日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，新款車(chē)型領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于9月23日正式上市，新車(chē)將取消1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)將有所上漲。新03作為該系列產(chǎn)品的中期改款車(chē)型，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有一定程度的調(diào)整，整體視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。近日，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了新一代的配置信息領(lǐng)克03。

新車(chē)特征

2023領(lǐng)克03 DCT強(qiáng)度暈圈

與現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)前臉變化明顯。不僅采用了風(fēng)沖擊面積更大的下格柵，還加入了梯形輪廓進(jìn)行點(diǎn)綴，有效提高了車(chē)頭的辨識(shí)度。細(xì)節(jié)方面，保留了分體式大燈風(fēng)格，遠(yuǎn)近光燈組完全融入前保險(xiǎn)杠，增添了神秘感。

2023 03 2.0TD自動(dòng)性能套裝

2023 03 2.0TD自動(dòng)青色定制版性能套裝

2023領(lǐng)克03 EM-F Pro

此外，新車(chē)型領(lǐng)克03將配備更激進(jìn)的前鏟，帶有垂直擾流板和更運(yùn)動(dòng)的輪圈。同時(shí)，后視鏡將升級(jí)為性能車(chē)常見(jiàn)的“喇叭形”后視鏡外殼。

新款領(lǐng)克03車(chē)身線條接近目前在售車(chē)型，尾部采用“能量矩陣”的燈組樣式，可照明部分加長(zhǎng)，接近貫穿式風(fēng)格。內(nèi)部格子設(shè)計(jì)也增加了視覺(jué)寬度。值得一提的是，新車(chē)?yán)^續(xù)采用雙向排氣，配合鴨尾和擴(kuò)散器造型的后包圍，讓車(chē)尾更具運(yùn)動(dòng)感。

配置信息

據(jù)知情人士透露，03家族未來(lái)將推出更高性能的車(chē)型。

領(lǐng)克03未標(biāo)配滑動(dòng)式中控大屏。

從網(wǎng)絡(luò)曝光的配置表來(lái)看，新款領(lǐng)克03金加版配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、雙溫自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、主駕電動(dòng)座椅(6向調(diào)節(jié))、8揚(yáng)聲器、360全景影像、17寸鋁合金輪圈。新領(lǐng)克03金Pro相比金PLUS增加了真皮方向盤(pán)、無(wú)盡流光氛圍燈、前排座椅加熱、自適應(yīng)巡航。新領(lǐng)克03金光環(huán)相比Pro增加了自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、數(shù)字鑰匙、LED矩陣式大燈、AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)?？苫瑒?dòng)的中央控制面板需要安裝在03上。

03的性能組件再次進(jìn)階。

新領(lǐng)克03御風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版配備方向盤(pán)性能按鈕組、賽道駕駛模式、運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)、駕駛座通風(fēng)/記憶功能、中控滑屏等。與御風(fēng)版相比，性能套裝版增加了全碳?xì)鈩?dòng)套裝(碳纖維前唇、碳纖維后唇和碳纖維擾流板)、19英寸鍛造輪圈、前艙鋁合金橫向穩(wěn)定加強(qiáng)板和自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)。

與御風(fēng)版相比，青色版增加了高性能四活塞固定卡鉗、可調(diào)阻尼減震器和高性能賽車(chē)級(jí)輪胎，副駕取消了電動(dòng)可調(diào)座椅和加熱功能。值得注意的是，懸浮滑動(dòng)式中控面板是03款車(chē)型的標(biāo)配。

整個(gè)系統(tǒng)升級(jí)高通驍龍8155芯片。

此外，新車(chē)還配備了Lynk Co-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)高清全景攝像頭和1個(gè)前視高精度攝像頭，支持ELKA緊急車(chē)道保持輔助、RCW追尾預(yù)警、FCTA前方路口預(yù)警、TAA大車(chē)主動(dòng)偏離、EMA緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助、PEB駐車(chē)緊急制動(dòng)等25項(xiàng)智能駕駛輔助功能

動(dòng)態(tài)信息

新車(chē)仍將推出多款動(dòng)力版本。

動(dòng)力方面，新一代領(lǐng)克03: Drive-E系列動(dòng)力總成由T4 7DCT升級(jí)為2.0TD T5 7DCT Evo，最大功率由140 kW提升至187 kW，最大扭矩由300 Nm提升至350 Nm，“零百”加速由7.4秒變?yōu)?.9秒。

03:Drive-E系列動(dòng)力總成由T5升級(jí)至T5 Evo，最大功率由187 kW提升至195 kW，最大扭矩由350 Nm提升至380 Nm，0-100 km/h加速時(shí)間由5.9秒提升至5.7秒。

03和03青色定制版：第五代智能運(yùn)動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)

新增領(lǐng)克03EM-F車(chē)型，動(dòng)力組合：DHE15混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)3DHT Pro，3速DHT Pro變速器中集成的P1電機(jī)最大功率60 kW，最大扭矩180 Nm，主要負(fù)責(zé)發(fā)電、啟動(dòng)/停止發(fā)動(dòng)機(jī)、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況使其保持在高效區(qū)間。P2電機(jī)的最大功率為100千瓦，最大扭矩為320牛米。

對(duì)手

高爾夫GTI

作為領(lǐng)克品牌唯一的三廂產(chǎn)品，領(lǐng)克03于2018年10月在日本東京率先宣布全球上市，隨后領(lǐng)克03，領(lǐng)克03青色定制版等性能升級(jí)版車(chē)型陸續(xù)推出，不斷強(qiáng)化品牌運(yùn)動(dòng)形象，現(xiàn)款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為13.603。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，與領(lǐng)克03具有相同運(yùn)動(dòng)屬性的家用車(chē)還包括本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(1199-187900)、大眾高爾夫/高爾夫GTI (1298-229800)等車(chē)型，但領(lǐng)克03的可選車(chē)型范圍明顯更廣。

此外，隨著電氣化的到來(lái)，領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品序列也在悄然發(fā)生變化。在成都車(chē)展上，搭載Lynk E-Motive智能混動(dòng)技術(shù)的插電式混動(dòng)車(chē)型——領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EM-P也同時(shí)上市。未來(lái)將逐步推出領(lǐng)克09（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EM-P等產(chǎn)品。但由于在吉利集團(tuán)旗下，氪已經(jīng)扮演了純電動(dòng)品牌的角色，領(lǐng)克未來(lái)推出純電動(dòng)汽車(chē)的可能性不大，但產(chǎn)品矩陣會(huì)以混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)為主。