考慮到沃爾沃XC40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的潛在用戶，可以說大部分只是想買低配或者兩驅(qū)版，而四驅(qū)版很少考慮。但有一個例外，那就是熱愛沃爾沃品牌的人。如果想從沃爾沃的四驅(qū)SUV入手，沃爾沃XC40確實是入門選擇。但是沃爾沃XC40的四驅(qū)版價格不低，是否值得考慮？今天我們就以其頂配車型，即指導價為35.48萬元的2023 B4四驅(qū)齊亞運動版為例進行深入解讀。

在設計同質(zhì)化的當下，沃爾沃XC40也算是一股“清流”，因為其整車造型沒有中網(wǎng)、貫穿式燈帶等激進元素，而是延續(xù)了沃爾沃品牌特有的北歐極簡風格?？赡苡腥藭X得這跟不上潮流，但沃爾沃XC40的這種設計其實很能迎合不同年齡段用戶的審美。

車頭部分依然是六邊形進氣格柵的設計，采用內(nèi)凹式設計，這也是目前沃爾沃品牌最新的家族設計。內(nèi)部充滿了直瀑和標志性的安全帶風格的標志。車頭兩側(cè)是經(jīng)典的雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）錘大燈。值得一提的是，作為頂配車型，該車還配備了LED像素大燈，內(nèi)部配備了84個獨立的LED照明模塊，所以燈光的顯示效果也相當不錯。

車身側(cè)面，沃爾沃XC40是一款比較標準的緊湊型SUV，在細節(jié)上并沒有使用很多花哨的設計。比較有意思的是黑色的外后視鏡和旋風設計的多輻輪轂。尺寸方面，沃爾沃XC40的長寬高分別為4440x1863x1652mm，軸距為2702mm，屬于緊湊型SUV的常規(guī)水平。

至于它的尾部，現(xiàn)在確實沒有太多亮點，但是維京斧尾燈的辨識度還是很高的，點亮后氣勢還不錯。至于它的后包圍，黑色塑料件搭配銀色材質(zhì)，排氣孔設計成隱藏式，整體看起來會更優(yōu)雅。

坐進車內(nèi)，依然看到大多數(shù)人熟悉的沃爾沃家族座艙設計，也是沃爾沃品牌一直堅持的北歐極簡風格。在內(nèi)飾材質(zhì)的運用上，沃爾沃XC40采用了真皮材質(zhì)、有質(zhì)感的硬質(zhì)裝飾板和局部鋼琴烤漆材質(zhì)，整體營造了良好的檔次感和豪華感，不失同級別豪華品牌車型。

在科技感的塑造方面，沃爾沃XC40配備了12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸嵌入式中控面板，車輛的擋把采用了較為緊湊的設計。至于車載系統(tǒng)，與大多數(shù)海外豪華品牌不同，沃爾沃XC40搭載的原生谷歌Android系統(tǒng)和科大訊飛智能語音識別系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，日常使用基本流暢。此外，該車還保留了CarPlay功能，也很實用。

車內(nèi)其他配置，沃爾沃XC40還配備了手機無線充電、哈曼卡頓音響系統(tǒng)、內(nèi)外后視鏡自動防眩目功能、雨量感應雨刷、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器。全車營造的駕駛氛圍還是值得稱贊的。

安全仍然是沃爾沃品牌的一大亮點。被動安全部分，沃爾沃XC40配備7安全氣囊，安全帶未提醒，兒童座椅接口。不幸的是，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是一個胎壓報警器。在主動安全部分，沃爾沃XC40配備了L2級別的輔助駕駛，主動安全預警系統(tǒng)、主動制動、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、道路交通標志識別、全速自適應巡航，可圈可點。

沃爾沃XC40的座椅采用仿皮包裹，主副駕駛座椅都支持電動調(diào)節(jié)，還具有腰部調(diào)節(jié)功能和腿托調(diào)節(jié)，坐上去后更容易找到舒適的坐姿。其他功能上，只有前座有加熱功能，其主駕駛座有記憶功能。

至于坐的空間，我身高182cm。坐在主駕駛位置，將座椅調(diào)整到適合駕駛的角度后，頭部空間還剩下兩根手指。保持主駕駛座不動，來到第二排。此時頭部空間還剩三指，腿部空間還剩四指。總體來說表現(xiàn)不是特別好。

后備箱部分，沃爾沃XC40正常狀態(tài)下的容積為452L，在同級別車型中沒有優(yōu)勢。雖然第二排座椅的容積還沒有正式公布，但是放置一些日常使用的大件物品是沒有問題的。同時沃爾沃XC40的第二排座椅放倒后可以形成一個平整的空間，相當實用。

動力輸出部分，沃爾沃XC40搭載2.0T發(fā)動機，最大功率145kW，最大扭矩300nm，同時搭載48V混動系統(tǒng)。所以沃爾沃XC40的動力系統(tǒng)由2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機、48V電機和7速濕式雙離合變速箱組成。48V混合動力系統(tǒng)的加入可以優(yōu)化啟動和加速條件下的燃油經(jīng)濟性。官方數(shù)據(jù)顯示，該車0-100km/h加速時間為7.9秒，NEDC綜合油耗為7.05L/100km。

至于這款SUV的四驅(qū)系統(tǒng)，則是來自博格華納漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）德的第六代四驅(qū)系統(tǒng)，不同于同級常見的適時四驅(qū)系統(tǒng)。是一種全時四驅(qū)?？偟膩碚f，這套四驅(qū)的動力分配是前95:后5的比例。在遇到濕滑的路況時，后輪軸可以獲得100的最大功率分配，這顯然有助于提高車輛的脫困能力。

總結(jié)：

可以看出，從產(chǎn)品力和綜合實力來說，沃爾沃XC40并不比同級別車型差，與奔馳、寶馬、奧迪等一線品牌的入門級SUV相比也毫不遜色。尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng)，同級別的選手其實大部分都用的是適時四驅(qū)，而沃爾沃XC40是全時四驅(qū)，從這點我們還是能看出它的與眾不同。至于價格，了解這款SUV的朋友都會知道，它在終端市場的行情已經(jīng)達到了32萬左右。所以在我看來，就算是頂配，沃爾沃XC40也值得考慮。你怎么想呢？