坡道起步定點(diǎn)停車(chē)扣分標(biāo)準(zhǔn) 科目二坡道定點(diǎn)與起步扣分標(biāo)準(zhǔn)
很多人在訓(xùn)練的時(shí)候沒(méi)有思想。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步的扣分標(biāo)準(zhǔn)和技巧。
匝道定點(diǎn)停車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
1.車(chē)輛停穩(wěn)后,汽車(chē)前保險(xiǎn)杠未固定在樁線上,前后超過(guò)50cm,不合格。
2.車(chē)輛停止后,車(chē)輛前保險(xiǎn)杠未固定在樁桿線上,前后保險(xiǎn)杠未超過(guò)50cm,扣10分。
3.車(chē)輛停止后,啟動(dòng)時(shí)間超過(guò)30s,不合格。
4.跑輪滾過(guò)道路邊緣線,不合格。
5.車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)向后滑行距離大于30cm,不合格。
6.車(chē)輛停止后,車(chē)身距離道路邊緣線50cm以上,不合格。
7.停車(chē)后未拉緊駐車(chē)制動(dòng),扣10分/次。
8.車(chē)輛停止后,車(chē)身與道路邊緣線距離超過(guò)30cm未超過(guò)50cm的,扣10分/次。
9.起步時(shí)車(chē)輛溜回10cm以上30cm以下,扣5分/次。
提醒:匝道全程一般20米,坡度一般10。停在坡道上后,考生必須在30秒內(nèi)完成起跑,如果超時(shí),直接失敗。
蔻馳提醒
這個(gè)項(xiàng)目包括兩個(gè)部分:停在一個(gè)固定的點(diǎn)和開(kāi)始半坡。調(diào)查學(xué)生的離合器,尋找一些能力。對(duì)方向盤(pán)的使用要求不高。上坡前對(duì)準(zhǔn)線,向上開(kāi)30厘米就行了。請(qǐng)注意,每次熄火只扣5分。遇到坡道熄火,趕緊踩剎車(chē)不要溜,按順序起步,繼續(xù)考試。
滿(mǎn)分操作步驟
(1)進(jìn)入考區(qū):低速進(jìn)入考區(qū),上坡前用雨刮器保險(xiǎn)杠/引擎蓋瞄準(zhǔn)坡道邊線1/3處,上坡時(shí)保持距離在30厘米以?xún)?nèi),保持身體挺直,始終瞄準(zhǔn)參照物。但是注意不要壓線,因?yàn)橛袝r(shí)候不動(dòng)方向盤(pán)車(chē)身會(huì)自己跑偏,所以一定要時(shí)不時(shí)通過(guò)后視鏡觀察車(chē)輪和邊線的相對(duì)位置,看到太近就稍微撞一下對(duì)方。
(2)上坡過(guò)程:上坡時(shí),車(chē)頭會(huì)抬高擋住學(xué)生視線,學(xué)生身體后傾。離合和剎車(chē)的腳感和平地上完全不一樣,需要慢慢適應(yīng)。這時(shí)候要穩(wěn)定心態(tài),按照平時(shí)在駕校學(xué)的方法操作。如果擔(dān)心車(chē)速過(guò)快,可以適當(dāng)壓下離合器。這一步,關(guān)鍵是適應(yīng)坡道上的感覺(jué)。
(3)定點(diǎn)停車(chē):有些教練會(huì)教你看后視鏡下邊緣與停車(chē)控制線重合,然后踩剎車(chē)就可以停了。方法可能有很多,但學(xué)生必須以固定的姿勢(shì)坐著,這樣才能看得準(zhǔn)。確定駐車(chē)位置后,踩下剎車(chē)和離合器,拉下手剎,回到空擋。
(4)半坡起步:等完全停穩(wěn)后,語(yǔ)音播報(bào)開(kāi)始起步,放入一檔(部分地區(qū)會(huì)要求開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈),右腳繼續(xù)踩腳剎,左腳慢慢抬離離合器。在舉升過(guò)程中,觀察車(chē)體和轉(zhuǎn)速表。當(dāng)看到車(chē)身輕微晃動(dòng)或轉(zhuǎn)速表指針明顯升高時(shí),不要繼續(xù)抬起左腳,穩(wěn)住離合器,右腳松開(kāi)剎車(chē)放在油門(mén)上,輕踩。
(5)下坡:成功過(guò)坡后,可以關(guān)閉油門(mén),避免加速。沿路線離開(kāi)考區(qū),調(diào)整身體進(jìn)入下一個(gè)考試項(xiàng)目。
如何有效防止失速打滑?
注意:當(dāng)你準(zhǔn)備在斜坡上起步并松開(kāi)剎車(chē)時(shí),發(fā)現(xiàn)汽車(chē)不動(dòng)了,怠速迅速下降,你可以
1、手制動(dòng)法,此法可用于駕駛考試。在斜坡上停車(chē)后,保持腳制動(dòng),踩下離合器,拉緊手制動(dòng),在確保手制動(dòng)能使車(chē)輛停在斜坡上后,松開(kāi)腳制動(dòng)。轟油門(mén)讓車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很大的轟鳴聲,保持油門(mén)不變(重要),慢慢抬起離合器。此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)隨著離合器的抬起而逐漸減弱。在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音剛剛安靜下來(lái)的時(shí)候,保持雙腳不動(dòng)(非常重要),松開(kāi)剎車(chē),完成斜坡。如果在考試中使用這種方法,可以適當(dāng)加大油門(mén),必要時(shí)可以用大油門(mén)和手剎強(qiáng)制。
2、一腳兩用法,這種方法要求右腳同時(shí)操作油門(mén)和剎車(chē),一般用腳后跟踩剎車(chē),用腳尖踩油門(mén),踩油門(mén)時(shí)用左腳慢慢松開(kāi)離合。當(dāng)車(chē)身感覺(jué)到有向前的趨勢(shì)時(shí),右腳跟離開(kāi)剎車(chē)?yán)^續(xù)加油,松開(kāi)離合器完成上坡。這種方法技術(shù)含量稍高,在坡度較大的斜坡或手制動(dòng)失靈時(shí)使用。實(shí)踐的要求是不使用手剎,依靠分油器和腳剎的配合,能夠懸停車(chē)輛。很多老司機(jī)或者山地司機(jī)很好的利用了這種方法,一些動(dòng)力不足的車(chē)輛也需要這種方法。
3、半聯(lián)動(dòng)法,如樓上所說(shuō),不要用手剎,保持腳剎的同時(shí),慢慢抬起離合,直到車(chē)身抖動(dòng),然后在剎車(chē)點(diǎn)松開(kāi)油門(mén)。這種方法是目前最常用的提坡方法。練習(xí)這種方法時(shí),可以在坡道停穩(wěn)后抬起離合器,直到車(chē)身晃動(dòng),松開(kāi)剎車(chē)不要碰油門(mén),只靠離合器使車(chē)輛在坡道上懸停,通過(guò)微調(diào)使車(chē)輛前進(jìn)或后退。這種練習(xí)的秘訣是步法一定要輕柔細(xì)膩。這種方法不適用于小型馬拉車(chē),而適用于動(dòng)力充沛的低速車(chē)輛。
4、直接啟動(dòng)法,這種方法適用于不嚴(yán)格的情況,如坡度不大后面沒(méi)有車(chē)。嚴(yán)重不適用于考試!即直接松開(kāi)剎車(chē),快速踩下油門(mén)抬起離合器,完成起步。這個(gè)方法被很多老司機(jī)應(yīng)用。這種方法技術(shù)含量最少,技術(shù)要求最高。駕駛員需要具備良好的分油能力和協(xié)調(diào)能力,才能快速平穩(wěn)地起步。(等這個(gè)方法成熟了,就是方法2的速成版了,不會(huì)打滑,啟動(dòng)起來(lái)很平穩(wěn)很快。
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