x5與gle哪個(gè)更值得買 新款奔馳gle和寶馬X5的對(duì)比
先開奔馳GL(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)E
顏值:外觀很滿意,從正面看特別大氣,從背面看光滑飽滿。車頭不錯(cuò),車尾一般,前臉的logo不算太大,車燈的造型是奔馳獨(dú)有的,特別漂亮,對(duì)細(xì)節(jié)滿意,漆水也可以。
奔馳的SUV內(nèi)飾真的感覺很一般。奔馳做的是內(nèi)飾,其他的還可以,但是凸起的屏幕確實(shí)不好看,但是用料上乘,手感柔軟,味道也是有的,但也不是不能接受。甲醛含量檢測過了,沒有超標(biāo)。
以開放式為主,空間沒問題。一般儲(chǔ)物,夠用但不富裕,185的身高,座椅調(diào)到最高,高視野高踩油的感覺是轎車無法比擬的。后備箱就不用說了,很明顯。
舒適度不錯(cuò),視線也更開闊。還是震蕩濾鏡,比他們強(qiáng)多了。舒適性好是空氣懸掛的原因。座椅是同類車輛無法比擬的。寬敞舒適,讓你有沙發(fā)的感覺。
新gle全是2.5T 48V輕混動(dòng)動(dòng)力,取消了原來的3.0T,但提速動(dòng)力充沛,快速提速響應(yīng)會(huì)慢一拍。333馬力,245KW,隨時(shí)可以像野獸一樣咆哮。稍微踩一點(diǎn)油門,前臉就輕抬,開得很快。室內(nèi)沒有壓力。我是五線城市,這樣的車不多見。
操控性還是不錯(cuò)的。其實(shí)這個(gè)檔次的SUV駕駛體驗(yàn)都差不多。輔助轉(zhuǎn)向功能很不錯(cuò)。那么大的車可以轉(zhuǎn)到第一車道。方向盤很輕,方向感挺準(zhǔn),剎車也比較靈動(dòng)。好像是兩驅(qū),不盡如人意,尤其是下雪天。
再開寶馬X5。
全新X5外觀最大的變化就是開眼角。感覺側(cè)面線條還是比較修長的,前臉也比較耐看。前后大燈還可以,頂部要加車內(nèi)氛圍燈。尾燈特別好看,夜間辨識(shí)度略高。
X5的內(nèi)飾一如既往的精致。用料也相當(dāng)充足,內(nèi)飾各方面都令人滿意。我比較喜歡內(nèi)飾的額外版本,大雞腿手柄,很炫,氛圍燈有感覺。哈曼卡頓音響效果不錯(cuò)。
空間還不錯(cuò),達(dá)到了同級(jí)別應(yīng)有的水平。后車廂空間很大。防爆胎里取消了備胎,多了一個(gè)儲(chǔ)物空間。最后一排的橫向空間很不錯(cuò),三個(gè)人并排坐不會(huì)覺得特別擁擠,后備箱也有放兩個(gè)大行李箱的空間。
舒適性比上一代X5好很多。之前聽說過寶馬懸架比較硬,但一直沒考慮過寶馬,因?yàn)槲蚁矚g舒服的。因?yàn)檩喬ピ胍?,噪音控制不夠好??偟膩碚f性能還可以,座椅包裹的也不錯(cuò)。
3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF 8AT都是頂級(jí)裝備。動(dòng)力平順,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配相當(dāng)不錯(cuò),正常行駛時(shí)感覺不到換擋的增減。這和渦輪有關(guān)。動(dòng)力隨叫隨到,杠桿加速。很好,除了開頭。
駕駛體驗(yàn)很好,雖然是SUV,但是比一般的車要好。轉(zhuǎn)彎方向準(zhǔn)確,駕駛感舒適。路之王一直是X5的頭名。底盤偏緊,沒有一些車的松垮感。傳球能力很好。平時(shí)駕駛偏向于后驅(qū),所以有了雙橫臂的前懸掛,在山路上跑也可以攻彎,極限很高。
結(jié)論:
總的來說,這一代奔馳GLE性價(jià)比一般,外觀和內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)。H
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