如今，科技的進(jìn)步極大地改變了人們的生活方式。在過去，汽車是稀罕物，有車的家庭是富人的代表。如今，隨著造車技術(shù)的進(jìn)步，汽車開始普及到普通家庭，越來越多的家庭開始擁有私家車。

汽車的出現(xiàn)極大的改變了人們的生活方式，但是對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車來說，卻存在很大的缺陷，因?yàn)殡S著汽車數(shù)量的增加，汽車尾氣的污染也越來越嚴(yán)重，所以燃油車也面臨著被淘汰的局面。

如今，我國(guó)開始大力推廣新能源汽車，并對(duì)新能源汽車采取了多年的補(bǔ)貼政策，極大地促進(jìn)了新能源汽車的發(fā)展。新能源純電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)明顯，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的零污染。另外，用車成本更低，現(xiàn)在電價(jià)比油價(jià)便宜多了。

隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車的續(xù)航里程越來越高，基本可以達(dá)到500到800公里。這個(gè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于油箱加滿的燃油車行駛里程。

這是現(xiàn)實(shí)嗎？其實(shí)純電車在不同天氣情況下對(duì)電池的影響很大，導(dǎo)致實(shí)際續(xù)航里程和官方續(xù)航里程差距很大。除了天氣因素，還有車速、空調(diào)等。都是影響耐力的因素。就算官方公布的是續(xù)航里程500公里，有400公里就更好了。

除了續(xù)航里程，純電動(dòng)車充電慢也是個(gè)問題。家里的充電樁用的時(shí)間比較長(zhǎng)，即使快充也要30到60分鐘。這個(gè)充電速度比給燃油車加油麻煩多了。在高速公路上收費(fèi)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)的情況。充電慢是影響新能源汽車發(fā)展的主要難點(diǎn)。

新能源純電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的部分是它的電池?？梢哉f，電池技術(shù)的好壞直接影響著新能源汽車的質(zhì)量?，F(xiàn)在新能源汽車的電池質(zhì)保時(shí)間往往是8年或者12萬公里。隨著時(shí)間的推移，到了第一批新能源汽車更換電池的時(shí)候了。那么這些車主對(duì)于更換電池是怎么看的呢？

現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的核心部件是電池，可以說占了整車價(jià)值的一半以上?，F(xiàn)在一輛12萬的新能源車，更換電池的價(jià)格是6到7萬元。這個(gè)高昂的價(jià)格讓很多車主了解后都覺得很尷尬。

在很多新能源汽車宣傳中，都有可能免費(fèi)更換電池。但是這種免費(fèi)是有一定條件的。在充滿電的狀態(tài)下，且汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，續(xù)航里程在正常范圍內(nèi)，不能享受免費(fèi)更換電池。

因?yàn)樾履茉窜嚨睦m(xù)航里程幾乎沒有問題。此時(shí)汽車是靜止的，沒有其他特殊情況。在這種情況下，顯示的電池續(xù)航里程將顯示在正常里程內(nèi)。但實(shí)際衰減會(huì)更嚴(yán)重。這種情況下，免費(fèi)更換電池是一廂情愿。

現(xiàn)在純電動(dòng)車和燃油車的價(jià)格差別很大。一輛12萬的新能源純電動(dòng)車，開8年可能就值2萬左右。而一輛12萬的燃油車，開了8年可能要花4-5萬。

在這種情況下，花6萬元更換電池是非常不劃算的。畢竟整車的價(jià)值還沒有電池的一半高。還不如買輛新車。在這種情況下，你會(huì)選擇更換電池還是買新車？

現(xiàn)在新能源汽車的核心是電池。雖然電池技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，但充電難和續(xù)航里程這兩大障礙依然是硬傷。如果這兩個(gè)問題不解決，新能源汽車取代燃油汽車還為時(shí)過早。

這一年，我國(guó)對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼已經(jīng)取消。這才是真正考驗(yàn)新能源汽車的時(shí)候?，F(xiàn)在由于純電動(dòng)車的缺陷，很多消費(fèi)者還處于觀望狀態(tài)。對(duì)于想嘗試新能源汽車的車主來說，混動(dòng)車型是更好的選擇。畢竟現(xiàn)在中國(guó)的雙電機(jī)串并聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù)在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。而且沒有純電動(dòng)車那么多缺陷。