眾所周知，除了法拉利和保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）少數(shù)超級(jí)跑車能盈利，其他超級(jí)跑車基本都是虧損的。比如賓利、勞斯萊斯、邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷，以前都是獨(dú)立運(yùn)行，現(xiàn)在都是虧損的。只有依靠民用品牌汽車企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)及其平臺(tái)和零部件成本，才能降低成本，獲取利潤(rùn)。蔚來(lái)的超級(jí)電動(dòng)跑車ep9紅旗S9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本無(wú)利可圖。

比亞迪今天的成績(jī)已經(jīng)提前鎖定，2022年總銷量120萬(wàn)輛。為了突破200萬(wàn)輛的障礙，我們必須打造頂級(jí)的高價(jià)值超級(jí)跑車，以增加我們的胃口，增強(qiáng)我們的品牌實(shí)力。近日，帶有奔馳品牌基因的騰勢(shì)D9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均價(jià)超越寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），依然拿到了1.3萬(wàn)多的訂單，徹底突破了中國(guó)自主品牌MPV的上限。這次比亞迪的鷗翼超級(jí)跑車來(lái)了，自拍迪的身份很響亮。這款車被命名為“漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）武大帝”，據(jù)說(shuō)準(zhǔn)備量產(chǎn)。

漢武大帝把十年前超級(jí)跑車單反上非常復(fù)古醒目的鷗翼門奔馳匹配上了，匹配了雙電機(jī)和純電驅(qū)動(dòng)。2.8秒突破100！現(xiàn)在的比亞迪足以讓大眾、豐田、現(xiàn)代、本田等燃油車企業(yè)恐慌。近期，比亞迪漢無(wú)敵徹底打破了豪華品牌超跑的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，足以讓法拉利、阿斯頓馬丁保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、911、布加迪威龍徹底退出市場(chǎng)。未來(lái)，整個(gè)歐洲都將停止生產(chǎn)燃油汽車。誰(shuí)能和美國(guó)比亞迪純電動(dòng)超跑抗衡？

目前世界上電動(dòng)跑車的外觀上限仍然是特斯拉跑車，但今天的比亞迪漢武皇帝首次在外觀上超越了對(duì)手。尤其是風(fēng)阻系數(shù)低于0.2cd，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動(dòng)性能。對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，2.8秒突破100并不少見(jiàn)，但從續(xù)航能力來(lái)說(shuō)，這款比亞迪“純電動(dòng)”超級(jí)跑車絕對(duì)可以擊敗所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

另外，相比布加迪威龍、法拉利、蘭博基尼每年的保養(yǎng)費(fèi)、油費(fèi)往往超過(guò)10萬(wàn)元，而武皇帝在這方面的支出相當(dāng)于0。但這足以吸引市面上所有的汽油電動(dòng)汽車，德國(guó)、日本、美國(guó)的插電式混合動(dòng)力汽車，日本的專屬混合動(dòng)力汽車。實(shí)力上，被國(guó)內(nèi)10萬(wàn)條比亞迪海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打敗。比亞迪旗艦就更不用說(shuō)了。

華為抵制了蘋果，比亞迪抵制了美國(guó)的純電動(dòng)品牌。這是中國(guó)制造業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，也是時(shí)代賦予中國(guó)企業(yè)家的歷史責(zé)任！華為手機(jī)還是有的，華為30萬(wàn)輛的年銷量很有前景。比亞迪旗艦漢武大帝這款純電動(dòng)超級(jí)跑車，完全可以扭轉(zhuǎn)中國(guó)低端制造業(yè)的頹勢(shì)，徹底走出低谷，走向世界頂級(jí)豪華車市場(chǎng)。