手動(dòng)擋方向盤右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半，所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然，若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。

手動(dòng)擋方向盤打死就是向右（左）打一圈半。大多數(shù)車輛打死是一圈半，大車（貨車）打死需要兩圈半。方向盤大多數(shù)是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將司機(jī)作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。方向盤的經(jīng)常遇見故障問題是下面這些：

1、方向盤發(fā)抖震動(dòng)，中速以上駕駛時(shí)，方向盤強(qiáng)烈發(fā)抖震動(dòng)的車輛，底盤有周期性異響，很可能是由于方向傳動(dòng)裝置的平衡被破壞。傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套可能出現(xiàn)磨損過(guò)度；

2、轉(zhuǎn)向無(wú)力，轉(zhuǎn)向時(shí)感覺沉重費(fèi)力，可能是轉(zhuǎn)向系各地方位置的滾動(dòng)軸承配合太緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向橫直拉桿的球頭太緊或缺油；除此之外，前輪輪胎氣壓不足，也可能影響到這一狀況的出現(xiàn)；

3、方向盤難操縱，向盤難以操縱，駕駛中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向道路一邊，這樣的狀況可能是因?yàn)閮蓚?cè)的前輪規(guī)格或氣鈺不一致引起的；而兩側(cè)的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過(guò)大也可能引起這樣的狀況。