車輛在定損的過程中并沒有強制需要本人在場，同時由于保險公司定損員是通過保單定損，所以即便是車主本人不去也不會被欺騙，但并不排除某些別有用心的定損員會借此機會牟利，所以有時間的話最好還是在場監(jiān)督一下。

其實車輛在定損的過程中并沒有強制需要本人在場，同時由于保險公司定損員是通過保單定損，所以即便是車主本人不去也不會被坑。但并不排除某些別有用心的定損員會借此機會牟利，所以有時間的話最好還是在場監(jiān)督一下。

這一可以不是在場的，關(guān)于定損員和4S店之間的貓膩：

1、非常多定損員在定損的情況下，即便車輛還達不到全損的程度，其也可能會費盡心機的勸說汽車車主按全損處理。與此同時在為汽車車主報一個極低的價錢，并說這樣就是正常的市場行情價，假如汽車車主們不懂得全損賠付的計算方式的話，那么就極有可能被定損員賺到這一差價；

2、全損賠款=（保險金額-被保險人已從第三方獲得的賠償金額）×（1-事故責(zé)任免賠率）×（1-絕對免賠率之和）-絕對免賠額（該額一般基本都是

0）；

3、而對4S店或修理廠的話，即便報的是原廠配件的價錢，其也可能會在最終的修理過程中用副廠的配將充當原廠配件。而4S店和修理廠便會從中賺取極大的利潤。