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自動擋汽車下坡時L擋位，L擋的作用是限制升擋，保持擋位為較低位，以獲得更大扭力，該擋不是正常行車擋，只在需要時用，用于山路及坡度大的路況，避免變速箱在坡度高路面駕駛時，提前升擋導致動力不足，L擋適合上下陡坡。

汽車下坡時應掛低檔位，比如1-2擋，不能空擋滑行或持續(xù)踩制動踏板，空擋滑行存在安全隱患；用制動踏板制動，會導致制動系統(tǒng)過熱甚至制動失靈的情況。

下坡使用低檔位，也可以稱為發(fā)動機制動。在汽車下坡時不斷退檔，配合腳剎讓速度慢慢降低下來。

下坡利用發(fā)動機制動時需要注意的時，如果汽車高速行駛，突然掛入低檔，發(fā)動機立刻暴轉，由于此時轉速達到最高時速度已無法再上升，雖熱能有一定的制動效果，但是對發(fā)動機的磨損會比較大。

下坡正確的掛擋姿勢：先利用制動踏板制動，然后速度稍有下降就進行退檔操作，然后在再次腳剎制動，速度下降再退檔。不斷重復這一過程，直至掛到最低檔位后采用點剎的方式下完整個長坡。自動擋汽車下坡時L擋位，L擋的作用是限制升擋，保持擋位為較低位，以獲得更大扭力，該擋不是正常行車擋，只在需要時用，用于山路及坡度大的路況，避免變速箱在坡度高路面駕駛時，提前升擋導致動力不足，L擋適合上下陡坡。