汽車(chē)的渦輪增壓省油，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是在相同的單位時(shí)間內(nèi)，可以將更多空的燃?xì)夂腿加突旌蠚鈮喝霘飧走M(jìn)行壓縮，在相同的轉(zhuǎn)速下可以產(chǎn)生更多的動(dòng)力，同時(shí)也有利于提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)相對(duì)省油。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是，在相同的單位時(shí)間內(nèi)，可以將更多空的燃?xì)夂腿加突旌蠚鈮喝霘飧走M(jìn)行壓縮，在相同的轉(zhuǎn)速下可以產(chǎn)生更多的動(dòng)力，同時(shí)也有利于提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

渦輪增壓主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，同時(shí)可以對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行增壓。整個(gè)增壓過(guò)程不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，具有良好的加速連續(xù)性。需要注意的是，汽車(chē)低速行駛時(shí)渦輪不會(huì)介入，渦輪有一定的滯后性。

與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高。如果自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率相同，即發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間的有效功輸出相同，那么在相同的功下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗更少，就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高。

如果功率相同，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基本排量應(yīng)該更小，排量越小的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)荷越大，負(fù)荷越大發(fā)動(dòng)機(jī)的效率越高。