汽車(chē)開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)到H1才熱不正常，當(dāng)車(chē)輛暖風(fēng)顯示H1時(shí)，意味著車(chē)輛暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度已經(jīng)達(dá)到最高水平，當(dāng)溫度達(dá)到最高時(shí)，說(shuō)明車(chē)輛暖風(fēng)系統(tǒng)有問(wèn)題，需要檢查節(jié)溫器是否損壞，防凍液是否需要更換。

1.汽車(chē)可以用空來(lái)調(diào)節(jié)熱量，但目前很少使用。根據(jù)熱源的類(lèi)型，汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液（目前大部分車(chē)輛使用），另一種是燃油（少數(shù)中高檔車(chē)使用）。第二，這種暖風(fēng)系統(tǒng)由于成本低、制熱效率高而受到廣大汽車(chē)廠商的青睞。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（俗稱(chēng)暖風(fēng)小水箱），鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換，空空氣被鼓風(fēng)機(jī)加熱后通過(guò)各種出風(fēng)口送入車(chē)內(nèi)。

3.冷凝器和蒸發(fā)器：其原理類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器水箱，所以經(jīng)常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，與水箱一起享受來(lái)自前方的涼風(fēng)。簡(jiǎn)而言之，冷凝器是冷卻的，這樣它就可以散熱和冷凝。與冷凝器相反，蒸發(fā)器是制冷劑從液體變成氣體吸收熱量的地方。

4.壓縮機(jī)：是空制冷系統(tǒng)的心臟，是系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)制冷劑的動(dòng)力源。壓縮機(jī)是起壓縮作用的。它的作用是使制冷劑完成從氣體到液體的轉(zhuǎn)化過(guò)程，從而達(dá)到冷卻和冷凝制冷劑的目的。同時(shí)，在整個(gè)空調(diào)制系統(tǒng)中，壓縮機(jī)也是管道內(nèi)介質(zhì)運(yùn)行的壓力源。沒(méi)有它，系統(tǒng)不僅不會(huì)冷卻，還會(huì)失去運(yùn)行的動(dòng)力。