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寧波鄞州區(qū) 享域最高讓1.5萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2023-03-08 10:26:10 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng)?鄞州區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從鄞州區(qū)多家本田經(jīng)銷商處了解到,目前享域詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 180TURBO CVT暢享版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn)
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2022款 180TURBO CVT舒享版 11.98萬(wàn) - 11.98萬(wàn)
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2022款 180TURBO CVT樂(lè)享版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
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2022款 180TURBO CVT耀享版 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
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2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn)
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2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn)
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2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 16.29萬(wàn) - 16.29萬(wàn)
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2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.99萬(wàn) - 16.99萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈適版 13.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.49萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版 14.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.49萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈享版 15.69萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.19萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版 16.69萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 15.19萬(wàn)
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2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 國(guó)VI 9.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 8.48萬(wàn)
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2019款 180Turbo CVT暢享版 國(guó)VI 11.23萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 9.73萬(wàn)
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2019款 180Turbo CVT樂(lè)享版 國(guó)VI 12.28萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 10.78萬(wàn)
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2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)VI 13.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.18萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  享域車頭整體看起來(lái)較為新潮,較大的多邊形格柵輔以飾條,視覺(jué)效果很搶眼。

  該車尺寸4756/1804/1509mm,軸距2730mm,車側(cè)顯得頗具酷炫的感覺(jué),采用了靈巧的線條,線條貫穿側(cè)面,造型搶眼。

  享域內(nèi)飾看上去十分簡(jiǎn)樸,整體造型可圈可點(diǎn)。此外,該車樸素的內(nèi)飾還飾以銀色飾板,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

  享域配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力,峰值扭矩173?!っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。

享域在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@hujunjiecq@163.com說(shuō)道:“動(dòng)力充足,電機(jī)隨時(shí)可以啟動(dòng),不用擔(dān)心超車的問(wèn)題,只要舍得踩下去,超車還是很有信心的。畢竟電機(jī)的功率,比汽油機(jī)要高一些,加起來(lái),也就是1.5 T的樣子?!?/p>

網(wǎng)友@gyalpdyy說(shuō)道:“這輛車的懸架很舒服,對(duì)車底的震動(dòng)過(guò)濾得很好,通過(guò)減速帶的時(shí)候也不會(huì)感覺(jué)到顛簸。畢竟我經(jīng)常開市區(qū),路況還算不錯(cuò),開起來(lái)也挺舒服的。因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車,起步比較安靜,怠速的時(shí)候比較安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較小,比一般的油車要好很多?!?/p>

網(wǎng)友@liulinlin189說(shuō)道:“這套混動(dòng)系統(tǒng)雖然不是很給力,但開起來(lái)還是很輕松的,尤其是在堵車的時(shí)候,油門更容易控制,電機(jī)也不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣需要反應(yīng),直接就能把動(dòng)力送到正確的位置。習(xí)慣了這樣的動(dòng)力,再開一輛普通的燃油車,我還真有點(diǎn)不習(xí)慣。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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