國(guó)慶假期不能出去玩。除了購(gòu)物，我最喜歡去的地方是4S商店。當(dāng)我聽說比亞迪9月份賣了20萬輛的時(shí)候，我嚇壞了。要知道，這個(gè)數(shù)字只有南北方的大眾才能做到?，F(xiàn)在比亞迪已經(jīng)過了20萬輛。我能想到比亞迪會(huì)賣的很好，但沒想到會(huì)超過這個(gè)數(shù)字，所以我趕緊去了比亞迪的4S店，參觀了現(xiàn)在火了的比亞迪。

眾所周知，比亞迪現(xiàn)在是分網(wǎng)銷售，一個(gè)王朝網(wǎng)，賣漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）唐宋等王朝系列，一個(gè)海洋網(wǎng)，賣海豚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、海豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）驅(qū)逐艦05（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。我去了王朝網(wǎng)絡(luò)的店鋪，店鋪的C位有一個(gè)韓EV，可見韓的地位確實(shí)不可動(dòng)搖。從銷售方面了解到，韓是比亞迪十年的重量級(jí)車型。他是比亞迪的親生兒子，也是比亞迪的旗艦車。他一個(gè)月賣三萬多輛車，比亞迪所有的高科技都用在這個(gè)車身上。我聽完之后研究了一下這輛車。真的有那么神奇嗎？

首先，外觀在我的審美里真的很長(zhǎng)。家族的前臉，轎跑的造型，四活塞卡鉗，巨大的剎車盤，豪華感十足。內(nèi)飾也極為豪華高科技，用料考究，配置豐富。如果從外觀上看，它像一輛性能車，但如果從內(nèi)飾和空間上看，它像一輛豪華的行政車，這讓我有點(diǎn)困惑。一輛車真的能兼顧性能和舒適嗎？我不信，就試駕了一下。

韓系列車型有純電動(dòng)EV車型和混動(dòng)DM車型。純電動(dòng)車型最大續(xù)航版本是715KM，我試駕的是610KM四驅(qū)版本，是電動(dòng)四驅(qū)，比傳統(tǒng)的油罐車四驅(qū)效率更高。據(jù)說百公里加速3.9S，會(huì)讓人身體不舒服，頭暈。果不其然，試駕的時(shí)候，我在加速的時(shí)候，坐在副駕駛的我暈了一秒，人已經(jīng)飛出去了，魂還在車后面。當(dāng)你帶主駕加速的時(shí)候，其實(shí)是沒有這種反應(yīng)的，只有加速的快感，好開心，車快了，人也開心了。

除了加速，操控也給我留下了深刻的印象，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。肉身能感知到的方向盤會(huì)隨著車速而變化。速度越快，方向越重，會(huì)感覺抓地力越強(qiáng)，車身整體轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，隨動(dòng)性好。我覺得韓的底盤不簡(jiǎn)單，堪比百萬級(jí)豪車。過了減速帶，我就可以稱之為高級(jí)了。因?yàn)槭钦娌膶?shí)料，所以配備了DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，可以根據(jù)不可能的路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，還可以根據(jù)車速和車身姿態(tài)的不同自動(dòng)計(jì)算輪胎傾角保持穩(wěn)定，也就是說做到了操控和舒適的一體化。

說到舒適性和隔音性，我很驚訝。前排全是雙層聲學(xué)隔音玻璃，在市區(qū)基本聽不到80以下的噪音。再加上達(dá)內(nèi)印象的純凈音質(zhì)，對(duì)世人來說是一大享受。如果你有20萬以上的預(yù)算，請(qǐng)?jiān)诳催\(yùn)油車的時(shí)候看一看比亞迪漢，絕對(duì)會(huì)震撼你的認(rèn)知。根據(jù)銷售情況，韓DM現(xiàn)在可以提車，但是韓EV需要等2個(gè)月左右的車，所以如果有打算購(gòu)買的朋友：今年比亞迪漢，明年想提車的話，現(xiàn)在就訂車吧。

出門的時(shí)候還看到了一款限量版的錢崔山，是一個(gè)客戶訂的。這個(gè)顏色太帥了。聽說車漆是特殊配方，真的很帥。比亞迪漢真的被王炸了。如果你不相信我，你可以自己去4S商店。總之，我很震驚。