根據(jù)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)的標(biāo)識(shí)，乘用車(chē)原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)為2.3-2.5。最大不超過(guò)3.0，最小不低于2.1，都在正常范圍內(nèi)。標(biāo)準(zhǔn)胎壓(簡(jiǎn)稱標(biāo)準(zhǔn)胎壓)通常可以在車(chē)主手冊(cè)、駕駛室門(mén)旁邊的標(biāo)簽(靠近B柱)、車(chē)輛駕駛座旁邊的抽屜、汽車(chē)的車(chē)門(mén)上找到。

燃油箱蓋等。不同的車(chē)型重量不同，輪胎不同，前后輪不同。胎壓高的危害包括：輪胎的摩擦力和附著力會(huì)降低，影響制動(dòng)效果；導(dǎo)致方向盤(pán)振動(dòng)偏斜，降低駕駛舒適性；加速輪胎中央花紋的局部磨損，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

車(chē)身振動(dòng)變大，會(huì)間接影響其他部件的壽命；會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線過(guò)度拉伸變形，降低胎體彈性，增加汽車(chē)行駛時(shí)的負(fù)荷；滾動(dòng)阻力減小。在路上遇到釘子、玻璃等尖銳物體，很容易扎破輪胎。胎壓低的危害增加了與路面的摩擦系數(shù)和油耗。

會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)下沉，車(chē)輛容易跑偏；增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，過(guò)度滾動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱；輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。高速駕駛可能會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣。

當(dāng)胎體變形增大時(shí)，胎側(cè)容易開(kāi)裂，同時(shí)產(chǎn)生屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)熱，促進(jìn)橡膠老化，使簾布層輪胎胎壓斷簾線，同時(shí)增加輪胎接觸面積，加速胎肩磨損。鄭重建議，至少一個(gè)月檢查一次胎壓。

此外，您只能在以下情況下增加車(chē)輛的氣壓，但不得超過(guò)10%:高速行駛和長(zhǎng)途行駛時(shí)。行駛在崎嶇的道路上，路況不好。當(dāng)負(fù)載很重時(shí)。在其他情況下，不建議調(diào)整氣壓。特別注意一個(gè)誤區(qū)。有人認(rèn)為高速行駛時(shí)輪胎發(fā)燙，氣壓過(guò)高。

采取措施釋放部分氣壓，對(duì)這種行為提出嚴(yán)重警告：絕對(duì)不可以。輪胎的溫升主要來(lái)源于胎側(cè)的變形和內(nèi)部零件的摩擦。這個(gè)溫升在輪胎設(shè)計(jì)的安全范圍內(nèi)。釋放一些氣壓的做法會(huì)導(dǎo)致輪胎冷卻時(shí)相對(duì)氣壓不足。再次行駛時(shí)，輪胎胎側(cè)變形過(guò)大。

因此，輪胎因工作而迅速升溫，即輪胎側(cè)壁容易因過(guò)度偏轉(zhuǎn)而變形。脫離也是快速發(fā)熱的主要原因，更容易造成穿刺。從安全角度來(lái)說(shuō)，胎壓比低胎好。因?yàn)榈吞罕雀咛焊菀讓?dǎo)致爆胎。胎壓不足時(shí)，滾動(dòng)時(shí)輪胎變形增大，輪胎結(jié)構(gòu)迅速疲勞。

導(dǎo)致輪胎漏氣。輪胎壓力過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致爆胎。即高溫氣體膨脹使氣壓超過(guò)輪胎的承受能力，但一般民用輪胎能承受3.5-4.2bar的氣壓，所以比標(biāo)定高0.5bar。0.5巴更安全。冬天汽車(chē)的胎壓在2.5到2.8是最合適的。如果路面結(jié)冰濕滑，胎壓不宜過(guò)高。

雖然可以減少磨損，但高胎壓會(huì)影響輪胎附著力。在平時(shí)的保養(yǎng)過(guò)程中，主要是保養(yǎng)輪胎，邊行駛邊檢測(cè)輪胎，避免一些不必要的問(wèn)題和不可挽回的后果。有三個(gè)地方。首先，你可以找到我們的汽車(chē)手冊(cè)。

它將解釋不同條件下的輪胎壓力值。二是打開(kāi)駕駛員車(chē)門(mén)，可以看到廠家貼在B柱下方位置的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值標(biāo)簽。第三，我們的油箱蓋上會(huì)有胎壓標(biāo)簽。每輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都不一樣。你可以根據(jù)推薦的胎壓值來(lái)調(diào)整你的車(chē)的胎壓。

綜上所述，一般情況下，車(chē)主最好根據(jù)汽車(chē)手冊(cè)來(lái)確定安全胎壓