近年來，由于國內(nèi)越來越嚴(yán)格的排放限制，很多搭載大排量自然吸氣發(fā)動機的車型都被“拒之門外”。一直以來純進口的日產(chǎn)途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是典型代表。畢竟在中東市場途樂率先迎來中期改款的時候，它的新版本也進入了國內(nèi)銷售，但是在動力方面，它只有V6動力版，這直接導(dǎo)致了很多消費者的失望。好在國內(nèi)經(jīng)常銷售的中東版途樂雖然沒有V8動力版可供選擇，但國內(nèi)的車商已經(jīng)“拿到”了“美版途樂”的名號，依然裝載了V8發(fā)動機的日產(chǎn)ARMADA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(以下簡稱Amanda)。日前，國內(nèi)進口車經(jīng)銷商已經(jīng)給出了一組2022款日產(chǎn)阿曼達抵達天津港的實拍圖。話不多說，來看看實車吧。

雖然阿曼達和我們每天看到的中東圖雷本質(zhì)上是一個產(chǎn)品，但是為了增強辨識度，兩者的外觀還是有一定程度的不同。新車前臉除了C型分體式大燈之外，還在厚實的鍍鉻U型中網(wǎng)中配備了熏黑多輻結(jié)構(gòu)。配合更為復(fù)雜粗獷的前包圍，展現(xiàn)硬派野性的同時不忘帶出精致感。

車身側(cè)面，新車如同中東版的途樂，身材非常飽滿魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧。前翼子板上的鍍鉻散熱器和“V8”標(biāo)志充分彰顯了其獨特的身份。

車尾部分，巨大的尾燈和大面積延伸的后包圍將繼續(xù)襯托其作為“大”SUV的強大本質(zhì)。

內(nèi)飾部分，新車與中東版途樂保持了較高的一致性。它還將使用一個帶有指針液晶顯示器的儀表板，輔以一個浮動的中央控制面板。木質(zhì)裝飾板和皮質(zhì)包裹的鋪展形式，帶出濃濃的“土豪”氣息。

空間方面，2022款阿曼達的長寬高分別為5305/2030/1925mm，軸距為3075mm。畢竟長度超過5 m 3，寬度超過2 m，軸距超過3 m，加上日產(chǎn)獨有的“大沙發(fā)”設(shè)置，使其內(nèi)部空間在充足性和舒適性方面都非常出色。

動力層面，新車將搭載5.6升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率400馬力，峰值扭矩560牛米。與之匹配的是7速手自一體變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是，該發(fā)動機不僅滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，還測試了最嚴(yán)格的國六B標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，即使在北上廣深這樣的一線城市，新車也能獲得上牌資格。

最后，根據(jù)國內(nèi)進口車經(jīng)銷商給出的信息，2022款“美版途樂”的售價已經(jīng)達到了108.8萬。要知道，這個價格幾乎比途樂中東的V6動力車型貴了一倍。在這種情況下，你還會考慮這款日系“大V8”作品嗎？