北京現(xiàn)代悅動(dòng)車(chē)質(zhì)量怎么樣(現(xiàn)代悅動(dòng)哪一年的最好)
韓國(guó)車(chē)耐用性極好,可靠性高。這是車(chē)主對(duì)韓系車(chē)的總體評(píng)價(jià)。看看滿(mǎn)大街跑的出租車(chē)。基本上每個(gè)城市都能看到現(xiàn)代的伊蘭特,尤其是經(jīng)典的第三代伊蘭特,是出租車(chē)的典范。幾乎每輛伊蘭特都安全行駛了890萬(wàn)公里。即使報(bào)廢了,車(chē)輛依然完好,這也是受了伊蘭特的影響。
現(xiàn)代伊蘭特20萬(wàn)公里后我有一輛現(xiàn)代伊蘭特,也屬于現(xiàn)代伊蘭特家族?,F(xiàn)在開(kāi)了10多年,里程剛剛過(guò)20萬(wàn)公里。這款車(chē)的外觀(guān)并沒(méi)有那么驚艷,甚至有點(diǎn)過(guò)時(shí)。只有喜歡“復(fù)古”風(fēng)格的車(chē)主才會(huì)喜歡這款車(chē)。10年前的內(nèi)飾也和現(xiàn)在大不一樣。這款車(chē)內(nèi)飾趨于中庸,內(nèi)飾手感不好。但是這輛車(chē)最幸運(yùn)的地方就是不需要車(chē)主操心。它從來(lái)沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題,只做過(guò)正常保養(yǎng),甚至四輪定位。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器仍然是原裝的,從未拆卸過(guò)。
今年這輛車(chē)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向異響和底盤(pán)異響,尤其是通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)。檢查后發(fā)現(xiàn)橡膠減震套件老化開(kāi)裂,很簡(jiǎn)單。只需支付更換費(fèi)用,1000元內(nèi)的維修店會(huì)處理。現(xiàn)在這輛車(chē),我走到哪停哪,也不擔(dān)心被偷或者被蹭。畢竟這車(chē)現(xiàn)在不值一萬(wàn)。是不是超級(jí)省心?
車(chē)輛駕駛感傳動(dòng)大家都說(shuō)大眾車(chē)輛的手動(dòng)擋很舒服,操控性好,但我想說(shuō)現(xiàn)代的5MT也不錯(cuò)。現(xiàn)代手動(dòng)變速器從未脫離檔位。當(dāng)我們要換擋的時(shí)候,變速器一氣呵成的換擋,車(chē)主輕輕的將擋位手柄移動(dòng)到目標(biāo)擋位,給車(chē)主一種強(qiáng)烈的擋位吸入感,給他感覺(jué)不是用手換的,而是被變速器自己吸入的。手動(dòng)擋的另一個(gè)好處是車(chē)主想用什么擋就用什么擋。如果他要超車(chē),要加速,他會(huì)用低檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速提高。如果他要?jiǎng)蛩傩旭?,他?huì)掛高擋,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)低速行駛,整個(gè)行駛過(guò)程會(huì)非常平穩(wěn)。
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)上說(shuō)現(xiàn)代伊蘭特已經(jīng)開(kāi)了20萬(wàn)公里,但是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還是反應(yīng)很快。車(chē)主踩下油門(mén)后,發(fā)動(dòng)機(jī)能立刻做出反應(yīng),轉(zhuǎn)速迅速上升,沒(méi)有任何延遲,足以說(shuō)明韓國(guó)車(chē)在10年前已經(jīng)有了非常精良的技術(shù)水平。
底盤(pán)性能現(xiàn)代車(chē)輛的底盤(pán)比較輕,車(chē)輛的行駛質(zhì)感不是很扎實(shí),有一種輕盈的感覺(jué)。毫無(wú)疑問(wèn),但是現(xiàn)代車(chē)輛底盤(pán)衰減很小,開(kāi)10萬(wàn)公里和20萬(wàn)公里是一樣的感覺(jué)。可以說(shuō)穩(wěn)定性比較好,底盤(pán)調(diào)校比較硬。通過(guò)減速帶時(shí),需要加強(qiáng)振動(dòng)過(guò)濾感;韓系車(chē)方向盤(pán)能轉(zhuǎn)的準(zhǔn),打到哪里,回的清楚,就很不錯(cuò)了。轉(zhuǎn)彎或并線(xiàn)后,方向盤(pán)可以瞬間回位。
綜合來(lái)看,現(xiàn)代汽車(chē)性能穩(wěn)定,質(zhì)量可靠,耐久性?xún)?yōu)異。如果買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看重這個(gè)性能,選擇韓系車(chē)是對(duì)的!
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