今天有個卡友問我一個問題，說他開的是柴油車，在野外缺機(jī)油，但是他身上沒有柴油機(jī)油，可以買汽油機(jī)油。柴油發(fā)動機(jī)可以加汽油機(jī)油嗎？這兩種油有什么區(qū)別？

我給他的回答是：不建議用這種方法，除非是非常緊急的情況。汽油機(jī)和柴油機(jī)對機(jī)油的要求不同。一般來說，與同等級柴油機(jī)油相比，柴油機(jī)油的粘度更高，含有更多的清凈分散劑、抗氧化劑和抗腐蝕添加劑。

這主要是由于柴油機(jī)負(fù)荷大，熱效率高，燃燒時柴油機(jī)產(chǎn)生的煙度大，燃燒副產(chǎn)物多，柴油機(jī)含硫量高，燃燒后二氧化硫多。

柴油機(jī)的軸瓦由鉛青銅或鉛合金等高性能材料制成，這些材料的耐腐蝕性較差，因此柴油機(jī)對機(jī)油的要求較高。

柴油發(fā)動機(jī)加汽油機(jī)油會怎么樣？由于柴油機(jī)工作壓力高，對摩擦副表面的油膜強(qiáng)度也有要求，而汽油機(jī)油粘度低，達(dá)不到潤滑要求，每個摩擦副都會加劇磨損。

另外，柴油機(jī)零件之間的間隙比較大，低粘度的汽油機(jī)油不能很好的密封氣缸壁間隙，所以曲軸箱竄氣會更大，發(fā)動機(jī)功率會降低。

此外，柴油發(fā)動機(jī)燃燒后生成的產(chǎn)物中腐蝕性物質(zhì)較多，會迅速中和汽油機(jī)油中的清凈劑和分散劑，機(jī)油很快失效，連桿瓦和曲軸瓦過早磨損甚至剝落，發(fā)動機(jī)的使用壽命會大大縮短。

那么有人會說，既然柴油機(jī)油這么好，那我的汽油機(jī)也可以用柴油機(jī)油嗎？這也是不可能的。汽油機(jī)的工作量相對較小，熱效率比柴油機(jī)低，而且整體做工相對精密，零件間配合間隙小，所以需要機(jī)油有較好的粘溫特性和流動性，要求燃燒后殘渣少，這是柴油機(jī)油所不具備的。

如果在汽油機(jī)中加入柴油機(jī)油，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)一些故障，如起動困難、加速無力、油耗高、發(fā)動機(jī)早期磨損、溫度過高等。同時尾氣排放會超標(biāo)，三元催化系統(tǒng)會過早損壞。

以上兩種機(jī)油如果是短期緊急情況可以交替使用，但是在滿足換油條件的情況下一定要立即更換，并且最好同時清洗發(fā)動機(jī)。

目前，還有一種通用的汽油和柴油機(jī)油。它的成分更復(fù)雜，里面的添加劑的量也比普通的汽柴油機(jī)油多，既能滿足汽油機(jī)油的性能要求，又能滿足柴油機(jī)油的性能要求。

一般在外包裝上標(biāo)注API S*/C*或C*/S*，前面的S更適合汽油車，前面的C更適合柴油車。這種機(jī)油價格比較高，但一般只注重一方面的性能。我個人的建議是盡量不用。