在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下，緊湊型車(chē)依舊是市場(chǎng)的主流，是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車(chē)選擇。一方面原因是，該級(jí)別車(chē)型的定價(jià)相對(duì)更加親民，而另一方面，其中大部分車(chē)型也能滿(mǎn)足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)。今天就帶大家來(lái)看看這款起亞K3新能源（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　起亞K3新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4660/1780/1456mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　這款車(chē)采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17。

　　起亞K3新能源內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　起亞K3新能源后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外，這款車(chē)配備后排頭部氣囊。

　　起亞K3新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程410KM。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，后排座椅方面，起亞K3新能源后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。起亞K3新能源的內(nèi)飾風(fēng)格十分年輕，和該車(chē)定位相符合。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

起亞K3新能源?2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km油耗多少，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 EV 智享互聯(lián)版 410km針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@er56yhbvc說(shuō)道：“現(xiàn)代化的智能系統(tǒng)基本都有，基本都是生活中經(jīng)常用到的，非常的實(shí)用，中控屏也很大，使用起來(lái)更方便?！?/p>

網(wǎng)友@zhrvkoy說(shuō)道：“配備10.25寸中控屏，功能設(shè)備也較豐富，支持carlife手機(jī)互聯(lián)。標(biāo)配電子輔助系統(tǒng)強(qiáng)大?！?/p>

網(wǎng)友@chenzhilin4318說(shuō)道：“平時(shí)都是上下班，路況也不是很擁堵，平均油耗不到10，但是高速上速度一百以上時(shí)候能到七個(gè)油了，在市區(qū)開(kāi)感覺(jué)首保以后可能會(huì)降到8、9個(gè)油差不多”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）