隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天介紹的這款英朗（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為18.15萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　英朗內(nèi)飾造型走了動(dòng)感路線，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　英朗配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩235牛·米。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，英朗的車尾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，運(yùn)動(dòng)氛圍的營造比較到位。來看一下后排，英朗后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2012款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版?英朗動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 XT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yeyou說道：“方向盤操控真的很靈活，感覺可以輕松的操控車輛，對(duì)于我來說，這款車子的操控性還是非常的友好的可以很好的把控車輛的方向。方向盤轉(zhuǎn)向沒有虛位，指向精準(zhǔn)，多功能方向盤也是感覺越用越方 便，不管是換個(gè)歌或者調(diào)下音量很是方便，安全性較好。我也喜歡這車的倒車影像這個(gè)配置，停車真的很方便，感覺現(xiàn)在都不敢開沒有倒車影像的車輛了?！?/p>

網(wǎng)友@yeyou說道：“我對(duì)動(dòng)力也沒有太高的需求，畢竟是家用車，你跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，平時(shí)就不怎么開快車，除了跑高速有限速之外，現(xiàn)在是夏天，我開著空調(diào)開起來，動(dòng)力感覺還行，畢竟市區(qū)開的稍微多一些，偶爾跑些高速，家用車嗎？也沒有太高需求了動(dòng)力平順性:我買的英朗這款車搭配的是6AT的變速箱，換擋的平順性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這只是個(gè)人推薦啊，畢竟手自一體的變速箱，技術(shù)上還是相當(dāng)很成熟的，值得推薦！跑高速:我買到英朗還沒有跑過高速，只是在快速通道跑了有兩趟，時(shí)速基本在80左右，總體感覺動(dòng)力還行”

網(wǎng)友@xhl1998說道：“英朗的剎車我還是挺滿意的，我不太喜歡激烈駕駛，不過，正常行駛的話輕輕點(diǎn)下剎車還是挺靈敏的，軟硬適度正好合適方向盤操控感:英朗的方向盤比較輕，單手操作完全輕松了，反正我個(gè)人喜歡駕駛比較輕一點(diǎn)的方向盤底盤穩(wěn)定性:起初，我就說過英朗最讓我滿意的就是它的懸掛，獨(dú)立懸掛當(dāng)然穩(wěn)啦”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）