隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，在各個方面都要多下點(diǎn)工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。作為一款指導(dǎo)價52.77萬元的車型，凱迪拉克CT6（詢底價|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　凱迪拉克CT6方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。此外，這款車配備了方向盤加熱、方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　中控屏尺寸是10.2英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。此外，凱迪拉克CT6還標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等七項配置。

　　該車標(biāo)配了胎壓顯示、自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　凱迪拉克CT6配備雙天窗，雖然不是一整塊玻璃，但很大很通透，視覺效果還算不錯。

　　這款車配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。同時，這款車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來到后排，凱迪拉克CT6后排空間充裕，是這個級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。凱迪拉克CT6的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 2.0T?凱迪拉克CT6?自動版?5座有什么配置，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 鉑金版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@LZSHXP說道：“車身的減震效果做得還挺好的，經(jīng)過一些坑洼不平的路段時，車身過濾顛簸的效果還挺好的，基本上車身姿態(tài)比較穩(wěn)，車內(nèi)不會有太大的震動。上車關(guān)閉車門以后，坐在車內(nèi)也聽不見什么明顯的噪音，感覺車門板內(nèi)應(yīng)該采用了大量的隔音材質(zhì)，不然隔音效果不可能這么出眾。平時我跑高速的時候，風(fēng)噪也比較小，基本上聽不到什么明顯的風(fēng)噪?！?/p>

網(wǎng)友@netxeyesn說道：“性價比還是比較高的，整體個人感覺算是同級別性價比最高的了，而且這款車的動力也非常的足，空間也比較大，整體也是比較滿意?！?/p>

網(wǎng)友@94閑人說道：“性價比還是很好的，在我心里他確實(shí)還是讓我滿意的地方比較多的，所以我才會覺得他非常的適合。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）