隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的E級AMG（詢底價|查參配）。

　　E級AMG前臉設(shè)計顯得較為豪華，加上直瀑式中網(wǎng)，看起來十分豪華。

　　E級AMG車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，細(xì)節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　E級AMG內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　E級AMG配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率435馬力，峰值扭矩520?！っ?，工信部綜合油耗9.62L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，E級AMG后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。E級AMG的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 AMG E 53 4MATIC+?E級AMG底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 AMG E 53 4MATIC+針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hs1285kw說道：“操控稍有點虛位，方向盤不重，好操控，轉(zhuǎn)向和懸掛都不錯”

網(wǎng)友@yangmen說道：“方向盤低速是力度很輕盈，很不錯，拐彎的半徑也有點小 勉強及格”

網(wǎng)友@咖啡貓135說道：“動力很強，提速的時候能夠明顯感覺到，幾乎是隨叫隨到，偶爾超車的時候，也會覺得很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）