【太平洋汽車】汽車渦輪增壓器的作用是利用排氣的能量來壓縮進氣，增加進氣量，并將高密度的混合氣送入燃燒室燃燒來增加發(fā)動機的輸出功率，提高發(fā)動機的扭矩，從而增大發(fā)動機動力。

　　廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)電機組排出的高壓廢氣來驅動排氣渦輪旋轉，由排煙渦輪帶動與其同軸的進氣渦輪旋轉，實現(xiàn)進氣增壓效果。康明斯將這種系統(tǒng)稱為渦輪增壓器，將裝在排道中的渦輪稱為排氣渦輪或主動渦輪，裝在進氣道中的渦輪稱進氣渦輪或從動渦輪、增壓渦輪。

　　渦輪轉子與壓氣機葉輪以及相應的軸上零件構成了轉子總成，渦輪轉于及壓氣機葉輪都經(jīng)過精確的單體平衡，以保證轉子總成在高速運行下正常工作，渦輪轉子采用內(nèi)支撐形式，浮動軸水位于兩葉輪之間的中間體內(nèi)，轉子的軸向力章止推軸承來承受。

　　包括壓氣機葉輪、擴壓器、壓氣機殼構造。壓氣機葉輪通過空氣濾清器吸進環(huán)境空氣，通過擴壓器擴壓再由壓氣機殼收來進入發(fā)電機組氣缸。

　　渦輪機部分由渦輪殼和渦輪葉輪組成，柴油發(fā)電機派出的廢氣通過排氣管進入渦輪殼，以一定方向流向渦輪葉輪，從而使渦輪高速旋轉。

　　是改良轉子的質(zhì)量分布，以保證轉子在軸承中旋轉時因宋平衡而致使的振動或振動力降低到允許范圍內(nèi)的工藝步驟。

　　發(fā)電機組潤滑機構流入的0.2-0.4MPa壓力，潤滑油通過中間殼上的進油口流入浮動軸承與止推軸承，同時冷卻轉子總成各部件，最后，潤滑油靠重力從中間殼回油孔排出。在轉子軸與浮動軸承之間、中間殼與浮動軸承之間各形成一層油膜。

　　在增壓器的渦端和壓端都有密封環(huán)，其功能是高效密封防范廢氣和空氣進入中間亮，防范機油向中間殼兩邊泄漏。

　　利用渦輪端燃氣或壓氣機端壓縮空氣與中間體建立起來的壓力差，防范中間體中的潤滑油進入壓氣機或渦輪機端。

　　2、普通增壓器的壓比受渦輪尺寸控制，旁通式增壓器的壓比受旁通渦輪氣流控制；匹配發(fā)電機組的性能得到改良。

　　1、渦輪增壓器驅動力：具體通過發(fā)電機組廢氣驅動渦輪殼中的渦 輪葉輪，帶動同軸上的壓氣機葉輪高速運轉， 隨著越多的廢氣通過渦輪殼，渦輪和壓氣機葉輪轉速越高。

　　2、空氣增壓：新鮮空氣進入壓氣機殼后通過高速運轉的壓葉輪， 在擴壓區(qū)的功用下空氣壓力增大并進入發(fā)電機組，同時使空氣溫度上升。

　　3、潤滑和冷卻：增壓器潤滑機油與發(fā)電機組共用，機油進入中間殼后，進入渦輪端和壓氣機端的浮動軸承和止推軸承，為使浮動軸承可以自由浮動轉動，浮動軸承與中間殼及軸間形成油膜，同時渦輪端有熱量傳到中間殼中，機油將熱量帶走而起到潤滑和冷卻用途，因此油臟和進油孔堵塞都會造成增壓器故障。

　　4、氣體和機油密封：在壓氣機和渦輪端密封環(huán)和軸封的共同功用下，預防機油進入渦輪殼和壓氣機殼而滲油，同時也預防廢氣和新鮮空氣進入中間殼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）