【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的作用是：1、支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。2、作為銜接動(dòng)力總成和車身的部分存在。3、減少動(dòng)總的震動(dòng)對(duì)整車的影響、限制動(dòng)總的抖動(dòng)量，對(duì)整車NVH性能起著非常大的作用。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的作用是：1、支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，隔離發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。2、作為銜接動(dòng)力總成和車身的部分存在。3、減少動(dòng)總的震動(dòng)對(duì)整車的影響、限制動(dòng)總的抖動(dòng)量，對(duì)整車NVH性能起著非常大的作用。

　　什么是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置：什么是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置？

　　懸置系統(tǒng)是連接動(dòng)力總成和車身的零件。其關(guān)鍵作用是支撐動(dòng)力總成，縮短動(dòng)力總成的振動(dòng)與整車的關(guān)系，限制動(dòng)力總成的振動(dòng)，對(duì)整車的NVH性能起著非常重要的作用。

　　目前大多數(shù)低端入門級(jí)車多采用三點(diǎn)式和四點(diǎn)式橡膠懸置，好一點(diǎn)的會(huì)搭配液壓懸置一起使用。

　　因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身就是內(nèi)部振動(dòng)源，同時(shí)受到外界各種振動(dòng)的干擾，導(dǎo)致零件損壞，乘坐不舒適等。所以安裝系統(tǒng)被設(shè)置為最小化從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到支撐系統(tǒng)的振動(dòng)。

　　成功地調(diào)節(jié)振動(dòng)取決于懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型和幾何位置以及懸架緩沖墊的結(jié)構(gòu)、剛度和阻尼特性。確定一個(gè)合理的懸掛系統(tǒng)是一件相當(dāng)復(fù)雜的工作，需要滿足一系列的靜動(dòng)態(tài)性能要求，同時(shí)受到各種條件的約束，大大增加了設(shè)計(jì)的難度。

　　什么是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝：要求一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)有以下要求：能承受所有工況下的動(dòng)、靜載荷，使發(fā)電機(jī)總成在各個(gè)方向上的位移在可接受的范圍內(nèi)，且不與底盤上的其他零件發(fā)生干涉。同時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)大修之前，沒有損壞任何零件。能充分隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)引起的振動(dòng)向車架和駕駛室的傳遞，降低振動(dòng)噪音。能充分隔絕路面不平引起的懸掛傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，降低振動(dòng)噪音。確保發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和飛輪殼連接面的彎矩不超過發(fā)動(dòng)機(jī)制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的允許值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）