【太平洋汽車(chē)】二次空氣供給系統(tǒng)的作用是在一定工況下，將新鮮空氣送入排氣管，促使廢氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镞M(jìn)一步氧化，從而降低一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕?，同時(shí)加快三元催化轉(zhuǎn)換器的升溫。

　　二次空氣供給系統(tǒng)二次空氣供給系統(tǒng)的功用是在一定工況下，將新鮮空氣送入排氣管，促使廢氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔镞M(jìn)一步氧化，從而降低一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕?，同時(shí)加快三元催化轉(zhuǎn)換器的升溫。

　　電控二次空氣供給系統(tǒng)（韓國(guó)現(xiàn)代轎車(chē)）。

　　控制閥主要由舌簧閥和膜片閥組成，來(lái)自空氣濾清器的二次空氣進(jìn)入排氣管的通道受膜片閥控制，膜片閥的開(kāi)閉用進(jìn)氣歧管的真空度驅(qū)動(dòng)，其真空通道由ECU通過(guò)電磁閥控制。

　　裝在二次空氣控制閥中的舌簧閥是一個(gè)單向閥，主要用來(lái)防止排氣管中的廢氣倒流。

　　點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，蓄電池向二次空氣電磁閥供電，ECU控制電磁閥搭鐵回路。

　　電磁閥不通電時(shí)，關(guān)閉通向膜片閥真空室的真空通道，膜片閥彈簧推動(dòng)膜片下移，關(guān)閉二次空氣供給通道，不允許向排氣管內(nèi)提供二次空氣。

　　ECU給電磁閥通電，進(jìn)氣管真空度將膜片閥吸起，使二次空氣進(jìn)入排氣管。

　　在遇到下列情況時(shí)，ECU不給二次空氣電磁閥通電。

　　.電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)入閉環(huán)控制。

　　.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷超過(guò)規(guī)定值。

　　.冷卻水溫度超過(guò)規(guī)定范圍。

　　.ECU有故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）