隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關(guān)注瑞虎8（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　瑞虎8車頭看上去非常沉穩(wěn)，格柵運(yùn)用大嘴式的設(shè)計(jì)，為整車提升了一定的檔次。

　　瑞虎8車尾給人一種非?？犰诺母杏X，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。尾燈呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣布局運(yùn)用雙邊共四出的設(shè)計(jì)，十分運(yùn)動(dòng)，給人一種不好惹的感覺。

　　瑞虎8內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色飾板，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　瑞虎8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，瑞虎8的車側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺，符合其自身的定位。瑞虎8的內(nèi)飾造型比較運(yùn)動(dòng)，很符合該車氣質(zhì)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖版?瑞虎8動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動(dòng)扶搖版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bjbkzx123說道：“啟動(dòng)自動(dòng)泊車的時(shí)候，起步有點(diǎn)慢，一踩再踩，或者 eco模式就能完美的解決了。23檔有輕微的停頓，其他的雙離合車型似乎都有點(diǎn)問題?！?/p>

網(wǎng)友@macuiling說道：“我不知道 SUV的操控是不是太難了，哈哈……在我看來，操控這種東西，應(yīng)該留給轎車，甚至是跑車。畢竟誰也不會(huì)開越野車啊，越野車最多也就是操控感……虎8開起來還行，方向盤輕盈，開起來也不費(fèi)勁，開起來也不費(fèi)勁。如果是急轉(zhuǎn)彎或者極限駕駛的話，那肯定是跑不過轎車的，畢竟這輛車太大了，重心也太高了，不可能像小轎車一樣，都是有優(yōu)點(diǎn)的?！?/p>

網(wǎng)友@connieycg說道：“強(qiáng)勁的動(dòng)力，強(qiáng)勁的推背感，雖然是1.5 t的，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)真的很給力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）