對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款D-MAX（詢底價|查參配）的實力如何。

　　D-MAX前臉呈現出端莊的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　D-MAX車尾給人一種非?？犰诺母杏X，尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　D-MAX內飾顯得十分新潮，對年輕群體頗具吸引力。

　　D-MAX配備了1.9T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩360牛·米。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前雙橫臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，D-MAX后排空間夠用，能滿足日常出行需求。再看下配置，D-MAX標配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置達到了同級別主流水準?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

1.9T?D-MAX底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.9T 手動兩驅舒適型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@ekin1234567說道：“動力輸出很給力，特別是到了后期，渦輪增壓的效果更好，超車的時候一點都不費勁，油門一踩就過去了。而且這輛車的動力儲備也很充足，不愧是柴油發(fā)動機的領頭羊?！?/p>

網友@best9165說道：“起步的時候是直線的，加速之后踩油門的時候會有明顯的推背感，有時候滿載的時候動力還是很足的，開著空調也不會有太大的影響?！?/p>

網友@ekin1234567說道：“因為工作的原因，我開車的地方并不是很固定，因為我主要是給農村的人送貨，當然也包括一些城鎮(zhèn)，雖然車很大，給人一種笨重的感覺，但是開起來卻很靈活，開起來就像是一艘大船，非常的舒服，而且還有電子助力，視野也很好。我買的是兩驅車，不是越野，平時拉點貨就行了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）