如果現(xiàn)在你手中有百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯。作為一款指導價108.8萬元的車型，Cayenne新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　Cayenne新能源前臉顯得頗具高貴的感覺，加上三段式格柵，整體看起來檔次感十足。

　　Cayenne新能源車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上銀色飾條，看起來很上檔次，令人感嘆不已。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　Cayenne新能源內飾設計看起來非常精巧，飾以銀色飾條，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。

　　Cayenne新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，同時配備后置電動機，電動機總功率95馬力，電動機總扭矩310?！っ?，工信部綜合油耗3.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，Cayenne新能源的車側給人一種非常修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。接下來看下配置，Cayenne新能源配備了剎車輔助、GPS導航系統(tǒng)、前排側氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

Cayenne新能源?2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@達翠霜說道：“靜止提速很快，動力很充足，不知不覺就一百多的時速了”

網(wǎng)友@evo747說道：“方向盤有點緊，但是操控對比上一輛的奔馳C好太多，這個給滿分”

網(wǎng)友@飄楊過海說道：“指向精準，底盤運動模式下路面反饋非常好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）