隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正打算購買一款MPV，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳V級（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳V級前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　奔馳V級車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配高貴的豎式尾燈，看起來十分大氣。

　　奔馳V級內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條裝飾，還是保持了MPV車型沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格。

　　奔馳V級配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.57L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和半拖曳臂式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，此外，奔馳V級標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、電動(dòng)后備廂、雨量感應(yīng)式雨刷、前排車窗一鍵升降等配置。奔馳V級的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳V級?2021款 V 260 L 長軸距豪華版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 V 260 L 長軸距豪華版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cctv7lichangyu說道：“車的配置挺全的，靈敏度也夠，所以我開的時(shí)候其實(shí)是挺順手的，及時(shí)車身太大了，剛開始停車或者變道總感覺很吃虧，我現(xiàn)在一沒事就在練手。”

網(wǎng)友@印雨珍說道：“動(dòng)力很好！一部幾頓的車，都沒有表現(xiàn)的很吃力！”

網(wǎng)友@aswhp說道：“提車第一天和第二天就跑了800KM，按照說明書上前1500KM磨合期的要求，基本上一直是運(yùn)動(dòng)模式在跑高速，動(dòng)力夠用，還是不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）