不知道大家是否有過這也的經歷，在和朋友聊車的時候，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天為大家介紹的是寶馬7系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬7系前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　寶馬7系車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，加上精致的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬7系內飾給人一種非常精細的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　寶馬7系配備了6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率544馬力，峰值扭矩750牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為整體鋁質后橋。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬7系的內飾風格很精致，整體造型可圈可點。另外，寶馬7系搭載了可變轉向比、HUD抬頭數(shù)字顯示、車載電視、無鑰匙啟動系統(tǒng)、防紫外線玻璃、后風擋遮陽簾、上坡輔助、電動后備廂等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬7系?2013款 自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 760Li針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@汀溪瀾香說道：“受限于車輛級別和大小，操控性應該只和同級別比。我也經常開S400，7系靈活很多，確實沒有砸了寶馬賴以生存的殺手锏。通俗的說，摸到方向盤，就有駕駛的欲望，更有了把車開快的沖動，這也是奔馳S不具備的。低速轉向輕柔細膩，精準靈敏，高速過彎舉重若輕，操控上限還是很高的?！?/p>

網(wǎng)友@liangheliuyu說道：“他已經習慣了慢慢開車。老婆開的比我還快……家里有錢，有穩(wěn)定，才能給家人帶來安全感。”

網(wǎng)友@luyouzhi說道：“動力還是挺強的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，起步加速一點都不含糊，日常使用完全是動力過剩，高速上面表現(xiàn)的也非常強勁?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）