無(wú)論是話題熱度還是銷量增長(zhǎng)速度，純電車型在這幾年都迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，不過(guò)以消費(fèi)者多年來(lái)累積的用車習(xí)慣、電動(dòng)車補(bǔ)能設(shè)施發(fā)展進(jìn)度來(lái)看，燃油車在銷量上依然占據(jù)著市場(chǎng)的大頭，而結(jié)合了省油和動(dòng)力的混合動(dòng)力技術(shù)，幾乎可以說(shuō)是我們完全進(jìn)入純電時(shí)代之前的最佳過(guò)渡方案。

2020年10月，我國(guó)正式發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，其中提到2025年，新能源汽車銷量占比要達(dá)到20%，而傳統(tǒng)汽車銷量中，混動(dòng)車型要占比一半的份額。也就是說(shuō)混合動(dòng)力車型在2025年要達(dá)到千萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。

我們太平洋汽車將攜近30臺(tái)國(guó)內(nèi)主流混動(dòng)車型，針對(duì)在售所有混動(dòng)系統(tǒng)，行程超過(guò)二千五百公里的高原、在高寒環(huán)境下進(jìn)行全方位的實(shí)測(cè)，針對(duì)在售所有混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)多個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)，幫助用戶全方位了解市面上各大混動(dòng)車型型在能耗、性能、NVH、智駕、可靠性的真實(shí)表現(xiàn)和各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)劣。

汽車產(chǎn)業(yè)新能源化的大潮之下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在大力發(fā)展純電車型的同時(shí)，也同樣重視“過(guò)渡產(chǎn)品”混合動(dòng)力車型。在佩斯混動(dòng)專利到期后，主流的中國(guó)車企都拿出了自己的混合動(dòng)力系統(tǒng)，短短兩年內(nèi)，市場(chǎng)上已經(jīng)充滿各類不同的混動(dòng)系統(tǒng)。在眾多眼花繚亂的系統(tǒng)構(gòu)型中，消費(fèi)者需要有人來(lái)告訴他怎么選，這就是我們這場(chǎng)策劃的使命和意義。

混動(dòng)時(shí)代全面開啟！市售主流混動(dòng)車型高原高寒大橫評(píng)PK，敬請(qǐng)期待。