【太平洋汽車(chē)】謳歌MDX有自動(dòng)落鎖，配置有自動(dòng)落鎖功能的原因是為了防止堵車(chē)和等紅綠燈時(shí)被拉門(mén)搶劫，可以起到一定的安全防范作用，同時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)有兒童的乘客起到保護(hù)作用，防止汽車(chē)在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車(chē)門(mén)扳手打開(kāi)。

　　謳歌MDX有自動(dòng)落鎖，配置有自動(dòng)落鎖功能的原因是為了防止堵車(chē)和等紅綠燈時(shí)被拉門(mén)搶劫，可以起到一定的安全防范作用，同時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)有兒童的乘客起到保護(hù)作用，防止汽車(chē)在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車(chē)門(mén)扳手打開(kāi)一輛行駛里程約48000km的本田謳歌MDX。

　　車(chē)主反映：該車(chē)電動(dòng)尾門(mén)不能上鎖，前面4個(gè)車(chē)門(mén)用遙控器和車(chē)鑰匙均可鎖止，但電動(dòng)尾門(mén)不能鎖止。操作儀表開(kāi)關(guān)、外把手（開(kāi)啟）、內(nèi)開(kāi)關(guān)（關(guān)閉）或遙控發(fā)射器自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，電動(dòng)尾門(mén)均正常工作；同時(shí)觀察到遙控鎖門(mén)時(shí)警告燈不閃。

　　接車(chē)后檢查鎖芯無(wú)被撬痕跡（維修中發(fā)現(xiàn)很多MDX被撬后鎖芯開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)，致使車(chē)門(mén)無(wú)法鎖止）。連接HDS至OBD接口，進(jìn)入車(chē)身電氣系統(tǒng)，選擇電動(dòng)尾門(mén)，讀取故障存儲(chǔ)，無(wú)故障碼。重新連接儀表板下保險(xiǎn)絲繼電器盒7號(hào)（10A）保險(xiǎn)，等待約1s，對(duì)電動(dòng)尾門(mén)重新設(shè)定。

　　OBD首先確認(rèn)尾門(mén)鎖閂總成是否正常。拆下尾門(mén)裝飾板，斷開(kāi)尾門(mén)鎖閂總成6針連接器，對(duì)尾門(mén)鎖止電機(jī)進(jìn)行通電測(cè)試，電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)鎖閂位置開(kāi)關(guān)進(jìn)行測(cè)試：1號(hào)端子與3號(hào)端子在分開(kāi)時(shí)導(dǎo)通，1號(hào)端子與2號(hào)端子在半鎖止時(shí)導(dǎo)通，1號(hào)端子與4號(hào)端子之間在完全鎖止時(shí)導(dǎo)通，與要求值完全相符，說(shuō)明鎖閂總成正常。

　　檢查電動(dòng)尾門(mén)控制單元與尾門(mén)鎖閂之間的線路。測(cè)得后MICU（保險(xiǎn)絲繼電器盒）C6端子有5V電壓，MICUC6端子與鎖閂總成2號(hào)端子之間導(dǎo)通，且電動(dòng)尾門(mén)控制單元與尾門(mén)鎖閂之間線路未發(fā)現(xiàn)異常。用后MICU和電動(dòng)尾門(mén)控制單元替換到故障車(chē)，故障仍未排除。

　　在拆檢的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地板有水漬，可以判定此前車(chē)內(nèi)進(jìn)過(guò)水，線路很可能有問(wèn)題，但在現(xiàn)代的很多高檔車(chē)上，多采用CAN系統(tǒng)將各個(gè)控制系統(tǒng)連在一起，控制復(fù)雜，檢測(cè)起來(lái)難度較大，決定先替換與后尾門(mén)控制相關(guān)的控制單元，這些控制單元有左前門(mén)MPCS（門(mén)鎖控制）、右前門(mén)MPCS以及儀表臺(tái)駕駛員側(cè)MICU，故障還未解決。

　　此時(shí)，該換的都換了，維修思路進(jìn)入了死胡同。遙控鎖門(mén)時(shí)燈不閃，當(dāng)初也考慮到是進(jìn)入不了防盜狀態(tài)，導(dǎo)致后尾門(mén)不上鎖，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)如果進(jìn)入不了防盜狀態(tài)，每個(gè)車(chē)門(mén)都不能上鎖（前面4個(gè)車(chē)門(mén)用遙控均能上鎖），于是抱著試試看的態(tài)度對(duì)門(mén)鎖系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）