隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車(chē)中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中就更有優(yōu)勢(shì)了。今天就帶大家來(lái)看看這款奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奧迪Q7車(chē)尾顯得非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　奧迪Q7內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率239馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，奧迪Q7的車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué)，線條流暢，觀感非常大氣。來(lái)看一下后排，奧迪Q7后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 3.0T?奧迪Q7?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 3.0 TDI 領(lǐng)先型 運(yùn)動(dòng)典藏版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gzjfmt說(shuō)道：“方向盤(pán)轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，我認(rèn)為更靈敏。方向盤(pán)比較輕，駕駛起來(lái)也不會(huì)有太大的壓力，我覺(jué)得操控對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較重要的，因?yàn)椴倏睾昧耍{駛起來(lái)也會(huì)輕松一些，不會(huì)有太大的壓力，如果操控不好的話，開(kāi)起來(lái)會(huì)很累，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)是一件很累的事情，需要集中精神。但是如果操控的好，駕駛起來(lái)也會(huì)更有樂(lè)趣。”

網(wǎng)友@shaozhao說(shuō)道：“方向盤(pán)的方向跟我預(yù)想的差不多，很輕，開(kāi)起來(lái)也比較輕松，剛開(kāi)始我還不敢開(kāi)，覺(jué)得這車(chē)太大了，不好操作，但實(shí)際上開(kāi)起來(lái)還挺順手的，而且視野也比較開(kāi)闊?！?/p>

網(wǎng)友@gzjfmt說(shuō)道：“后面的速度很快，我對(duì)這種動(dòng)力還是很有信心的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）