隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款帕杰羅(進口)（詢底價|查參配）。

　　帕杰羅(進口)車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　帕杰羅(進口)車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，加上精致的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　帕杰羅(進口)內(nèi)飾造型顯得十分高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　帕杰羅(進口)配備了3.8L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩327?！っ?。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，帕杰羅的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。配置方面，帕杰羅標配了定速巡航、牽引力控制、前排頭部氣囊、剎車輔助等配置，配置達到了同級別主流水準。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 3.8L 三門炫酷版?帕杰羅(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.8L 三門炫酷版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaohu00說道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性，畢竟車子尺寸剛好”

網(wǎng)友@美年達518說道：“真皮方向盤的握感很好，指向性很準，上手不算難?！?/p>

網(wǎng)友@jiaghing0說道：“其實操控感各個方面性格脾氣，我個人感覺好弄”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）