隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天就帶大家來看看這款帕杰羅(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　帕杰羅(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　帕杰羅(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。

　　帕杰羅(進(jìn)口)內(nèi)飾造型顯得十分高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　帕杰羅(進(jìn)口)配備了3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩327?！っ住?/p>

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，帕杰羅的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。配置方面，帕杰羅標(biāo)配了定速巡航、牽引力控制、前排頭部氣囊、剎車輔助等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 3.8L 三門炫酷版?帕杰羅(進(jìn)口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 3.8L 三門炫酷版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaohu00說道：“方向很輕，提速也快，操控也是跟上靈活性，畢竟車子尺寸剛好”

網(wǎng)友@美年達(dá)518說道：“真皮方向盤的握感很好，指向性很準(zhǔn)，上手不算難?！?/p>

網(wǎng)友@jiaghing0說道：“其實(shí)操控感各個(gè)方面性格脾氣，我個(gè)人感覺好弄”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）