隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。今天為大家介紹的是瑞風(fēng)S4（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　瑞風(fēng)S4車頭呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　瑞風(fēng)S4車尾給人一種非常柔和的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識度還是不錯(cuò)的。

　　瑞風(fēng)S4內(nèi)飾看上去非常簡明，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　瑞風(fēng)S4配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ?。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，瑞風(fēng)S4的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。瑞風(fēng)S4配備了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2020款 1.5T?瑞風(fēng)S4?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T CVT探索型 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@YCQ993031說道：“動(dòng)力表現(xiàn)驚人，起步并不困難，上坡的時(shí)候動(dòng)力十足?！?/p>

網(wǎng)友@walkman686868說道：“動(dòng)力沒問題，在試駕的時(shí)候，他能感覺到，這個(gè)排量很大，每小時(shí)六十公里，一踩油門，車速就會(huì)飆起來。開慣了渦輪增壓的車，再開小排量的自然吸氣車，肯定會(huì)覺得不舒服，在買瑞風(fēng)S4之前，開朗逸或者軒逸還行?，F(xiàn)在開著車，感覺空間和動(dòng)力都很弱。這輛車起步很快，紅燈變成綠燈，一踩油門就沖了出去。不管是加速還是超車，都是輕而易舉的事情。只要你愿意給它加油，它就沒有多少動(dòng)力。他很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@happyangel898說道：“他不懂駕駛，但覺得這車開起來還不錯(cuò)，方向盤打的很輕，路上的車也不多，單手打方向都沒問題。剎車很好，雖然車速不是很好，但是遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，他會(huì)踩剎車，然后停下來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）