【太平洋汽車】車門角窗密封條起到使門窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下起落的作用，同時防塵和防異味，通常玻璃導槽密封條是整車密封系統(tǒng)中要求最高、結構最為復雜的。

　　轎車車門結構及相應密封條結構介紹車門板金結構和車門密封系統(tǒng)的組成車門板金的最要緊組成部份是車門內(nèi)板和車門外板，把它們合攏后會形成一個腔體，咱們通常把窗臺以上部份稱為窗框，窗框內(nèi)有密封條用于固定車門玻璃和導向玻璃起落，窗臺以下的腔體內(nèi)能夠布置一些增強梁、增強板和一些功能附件，比如搖窗機、門鎖和玻璃等。

　　車門的密封系統(tǒng)要緊針對兩個區(qū)域，一個是門洞區(qū)域的密封，它主若是靠安裝在側圍門洞翻邊上的一圈內(nèi)側門密封條或是安裝在車門上的一圈外側門密封條來密封整個門洞。有些車型兩圈密封條都有，有些只用一圈密封條，不同車型依照性能需求或本錢目標來選取采納何種密封策略。車門上另外一個需要密封的區(qū)域是門窗區(qū)域，這主若是靠窗框上的玻璃導槽密封條和內(nèi)外側兩根窗臺密封條來實現(xiàn)密封，它們同時還要起到使門窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下起落的作用，通常玻璃導槽密封條是整車密封系統(tǒng)中要求最高、結構最為復雜的。

　　接下來將介紹三種目前主流的門結構，這三種結構是目前被眾多車型采納最多的。別離是：全尺寸車門內(nèi)外板板金結構、滾壓窗框結構和半開放式車門結構。

　　一、全尺寸車門內(nèi)外板結構全尺寸車門內(nèi)外板要緊由全尺寸的沖壓外板、全尺寸的沖壓內(nèi)板和嵌在內(nèi)外板間的窗框導軌組成，導軌為U字形滾壓成型件，焊接在內(nèi)板上，最后外板與內(nèi)板總成通過包邊方式閉合起來，見圖1。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）