在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的凱美瑞（詢底價|查參配）。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風格，運動感十足。

　　凱美瑞車尾呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風格，配合年輕的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，凱美瑞標配了車道偏離預警系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。凱美瑞的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 凱美瑞?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dfferwa說道：“我覺得自然發(fā)吸氣發(fā)動機挺好的，畢竟在技術(shù)方面令人放心，何況豐田的技術(shù)也不用質(zhì)疑，這款車的口碑也很好，在動力方面很給力，即便是在高速上也能跑得很輕快，動力可以說是隨叫隨到，目前也沒有感覺到動力不足，搭配的變速箱也很好，換擋過程中沒有出現(xiàn)頓挫感，開起來非常順手，從第1次試駕時就能感覺到這車的性能給力，起步很迅速?！?/p>

網(wǎng)友@das12說道：“現(xiàn)在很多車子都使用上了渦輪增壓發(fā)動機，不過我對這款自然吸氣發(fā)動機還是很有信心的，畢竟在技術(shù)上很成熟，何況帶來的駕駛感受也很好，另外還能夠節(jié)省油耗。發(fā)動機也沒有讓我失望，在駕駛中感覺動力源源不斷，起步也不弱，滿載的情況下爬大坡也沒問題，變速箱搭配的很好，換擋時基本沒有頓挫感，在低速情況下也能帶來很好的價值感受?！?/p>

網(wǎng)友@jinyingrenshi說道：“2.0的自吸動力綽綽有余，開起來感覺比較澎湃，提速效果也比較給力。我其實對車輛的動力要求并不是特別高，只希望日常使用場景夠用就行。從我目前這段時間的用車感受來看，凱美瑞的動力表現(xiàn)確實還不錯。買車之前了解這款車的時候，還聽有人說凱美瑞動力比較一般。但實際開起來確實感覺還不錯，可能每個人對動力的要求不一樣。起碼凱美瑞的動力對我來說，還是比較足夠的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）