對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是君馬MEET 3(美圖3)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　君馬MEET 3(美圖3)前臉看上去十分精簡，多邊形格柵采用黑色飾物修飾，給人一種簡潔明快的感覺。

　　君馬MEET 3(美圖3)車尾呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　君馬MEET 3(美圖3)內(nèi)飾看起來非常古典，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　君馬MEET 3(美圖3)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩207牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，君馬MEET 3(美圖3)的前臉造型很素雅，給人一種干干凈凈的感覺。接下來看下配置，君馬MEET 3(美圖3)配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 1.5T CVT旗艦型?君馬MEET 3(美圖3)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T CVT旗艦型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@enjoy?；?/a>說道：“沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強(qiáng)勁?！?/p>

網(wǎng)友@09ygbdnm說道：“起步穩(wěn)，完全夠用，暫時(shí)沒有什么不滿意的，平常都還好的”

網(wǎng)友@kongchuan1988說道：“不錯(cuò)，非常足夠的，很平順。一點(diǎn)都不擔(dān)心有什么坡跑不上去的，就等有時(shí)間出去撒野的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）