雖然沒(méi)有緊湊型車(chē)市場(chǎng)那般的熱度，但在如今的市場(chǎng)中，中型車(chē)的擁躉也絕對(duì)不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在許多方面比緊湊型車(chē)還是要提升不少的。最突出的一點(diǎn)便是空間，相較于緊湊型車(chē)，中型車(chē)的空間表現(xiàn)絕對(duì)是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。作為一款中型車(chē)，寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬3系車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)，配合黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　寶馬3系車(chē)尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的L型尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。此外，該車(chē)沉穩(wěn)的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，顯得端莊大方。

　　該車(chē)配備了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)。

　　寶馬3系后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕Ａ硗?，這款車(chē)配備后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　寶馬3系由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對(duì)大件物品時(shí)就不是很方便了。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，寶馬3系的內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺(jué)，整體造型可圈可點(diǎn)。功能配置方面，寶馬3系配備了上坡輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話、CarPlay、疲勞駕駛提示等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2.0T?寶馬3系?自動(dòng)版?5座空間大嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@highboss說(shuō)道：“空間自然是沒(méi)問(wèn)題的，四米九的車(chē)長(zhǎng)，兩米九的軸距，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，空間并不算太大，坐在里面也是一樣的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@cow126說(shuō)道：“因?yàn)榧依锒际?SUV，所以轎車(chē)的舒適性要比轎車(chē)好很多，他也沒(méi)跟其他轎車(chē)做過(guò)對(duì)比，開(kāi)過(guò)朋友的A4、奔馳 C。不過(guò)座椅靠背做的不錯(cuò)，雖然調(diào)整不了，但是在高速上跑起來(lái)一點(diǎn)都不累。我開(kāi)車(chē)從蘭州回家的路上遭遇了12小時(shí)的堵車(chē)，腰一點(diǎn)也不累。太好了?！?/p>

網(wǎng)友@wu055說(shuō)道：“舒適度還是不錯(cuò)的，一米八的身高坐在這里并不覺(jué)得有什么壓力，隔音效果很好，在市區(qū)開(kāi)著車(chē)的時(shí)候會(huì)有一些胎噪，但是開(kāi)著音樂(lè)之后，感覺(jué)就不是很好了。車(chē)子的減震效果也不錯(cuò)，沒(méi)有顛簸的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）